Vous
aimez la R
1150 GS mais vous hésitez
- pas assez baroudeuse... Qu'à
cela ne tienne. BM a pensé
aux nostalgiques des versions Dakar
Replica de ses trails et nous a
concocté cette Adventure.
Quid de cette moto ?
A la base, une GS qui s'est vu remontée sur
ses suspensions, perd le réglage
en hauteur de la selle, raccourcit
sa boite (1er rapport encore plus
court en option), s'équipe
d'une gestion moteur permettant
de mettre des carburants à
l'indice d'octane plus faibles,
et d'une belle panoplie d'options
pour s'aventurer jusqu'à
Vladivostok.
On peut ainsi l'équiper
d'un réservoir de 30 L, de
très aventurières
valises et top-case en alu, d'un
GPS, de costauds pare-cylindres,
etc... Les jantes à rayons
accueillent des pneumatiques au
profil mixte. S'ils permettent de
"cruiser" les chemins,
il ne faudra pas trop leur demander
sur route bitumeuse. Si vous n'affrontez
que l'asphalte, préférez
une autre monte pneumatique et profitez
du superbe confort de la GS. Le
moteur est disponible, souple, et
la machine tient bien la route.
Gaffe tout de même au poids.
Conséquent, il n'invite pas
la moto à se rendre en ville.
Et pour les amateurs de "chemin
de traverse", agissez avec
prudence et précaution -
un trail de 300 kgs, ça ne
se manie pas et surtout ne se rattrape
pas comme un trail mono.
M.B
(photos
constructeur) |
Concept abouti
