Retour à l'accueil

Retour à l'accueil

   
 
KAWASAKI EL   KAWASAKI VN CLASSIC   KAWASAKI VN CLASSIC   KAWASAKI VN SUMO   KAWASAKI 125 ELIMINATOR  
KAWASAKI
EL
  KAWASAKI
VN CLASSIC
  KAWASAKI
VN CLASSIC
  KAWASAKI
VN SUMO
  KAWASAKI
125 ELIMINATOR
 

+ de 10 000 occasions en ligne - le dépôt d'annonce est gratuit sur Motoplanete.com - Cliquez ici
ACCUEIL > FICHES MOTO > KAWASAKI > VN 800 CLASSIC
  


Nos partenaires












Publicité

Copie d'identité
KAWASAKI VN 800 CLASSIC  

KAWASAKI

VN 800 CLASSIC

 
 

           La vague custom a permis à la catégorie de se renouveler avec entrain, cela profitant allègrement aux moyennes cylindrées. La VN 800 s'est tout de suite bien illustré lors de son arrivée sur le marché. Bien que saluée comme une référence, l'arrivée de la concurrence avec les Suzuki Marauder 800 et Honda Shadow 750, sans oublier la Yamaha Drag Star 650, aurait pu lui donner quelques cheveux blancs. Pas d'inquiétude, la Kawa a de beaux atours. A commencer par son moteur, souple et offrant un bon couple. Doté d'allonge, il offre son lot de sensations et se montre meilleur que ses concurrents. Mais où le VN est le plus attirant, c'est par son design qui mimétise le style Harley de l'après-guerre. Grosse roue avant, imposants fourreaux de fourche, copieux garde-boues, double selle et joli réservoir... Elle semble sortir des usines américaines. Même le cache du filtre à air parait provenir d'une Harley. Comme ce style plait, autant en profiter ; n'est-ce pas Mr Kawa !?!

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

 
   

Caractère moteur
Esthétique
Facilité de conduite

 
Freinage
Confort
Position de conduite
 
Vitesse max : 165 km/h
0 à 100 km/h : nc
Conso à 130 km/h : 6,8 L
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : bicylindre en V à 55°, 4 T,
refroidi par eau, 1 ACT,
4 soupapes par cylindre ;
805 cm3 (88 *66,2 mm) ;
56 ch à 7000 tr/mn ;
6,4 mkg à 3300 tr/mn ;
boîte 5 v;
transmission secondaire par chaîne.
  - Cadre : double berceau en acier étiré ;
susp.AV fourche téléhydraulique, déb. 150 mm ;
susp.AR combiné Uni-Track monoamortisseur, dèb 100 mm ;
frein AV 1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons ;
frein AR tambour Ø 180 mm, 1 came ;
roues AV/AR 16";
réservoir 15 L ;
poids à sec 234 kg
     
PRIX : 7 499 € ( ± 49 200 F )   Les offres de crédit pour financer votre moto --->
     
 
  PLEIN GAZ !!!
  - Pétition contre le controle technique moto
- Pétition contre la loi des 100 chevaux
   
   
  UN COUP D'OEIL SUR l'ALFANO
- visiteurs en ce moment sur Motoplanete
- Les statistiques du site
 
 
 
Forum Crazy Moto         Positionnement et Statistiques Gratuites Positionnement et Statistiques Gratuites

     
 
 
Offre spéciale GPS
Les meilleures offres GPS moto
 
Module de recherche
 
Derniers posts du forum
  Salut tous le monde posté par ardillon63 (11 réponses)
  Motards du Sud (si il en reste...) posté par Fifrelin (99 réponses)
  Manifestation motarde à Miramas (13) le 14 décembre 2008 posté par Fifrelin (0 réponses)
  Q'ELLE MAITRISE ...... Pfuuuuuuuuu posté par douze (6 réponses)
  Quelqu'un a t'il deja essayé un casque shubert posté par douze (4 réponses)
  un Supermot' à la sauce BMW posté par v2b (2 réponses)
  jeu internet sympas posté par Kiki46 (34 réponses)
  BD posté par Tanthallas (0 réponses)
  Chaud, chaud le cadeau de Noel posté par stefaz (13 réponses)
  Fond de casque sanitête ? posté par AKro (16 réponses)

Plan du site - Partenaires - Contact - Bannières et liens MP - Conditions Générales d'Utilisation
  

 

Accueil - Fiches - 125 - Zone 50 - Assurance - Financement - Permis/34 ch - Images/Vidéos - DJRohm - Forums - Occasions - Chambé-aix.com - 3C Medias - Le Rouet - Annonce moto occasion
MotoGP - Le M.R.T - Reportages - Calendrier - Boutique - Services - Liens - Wallpapers - Galerie images moto - Tuning et moto 50cm3 - Motos anciennes - Motosportives - TwengaScooter System, Tuning scooter 50cc, mécaboite et cyclo - Archives