BT 1100 BULLDOG

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                Ne vous y trompez pas ! La Bulldog n'est pas méchante. Le nom choisi est peut être évocateur et la ligne de l'engin suit la même tendance. La BT 1100 a belle petite gueule et son cadre double poutre donne la part belle au gros twin... dérivée de la 1100 dragstar. Avec 65 ch pour 230 kg à sec, il est clair que la Bulldog ne joue pas avec les roadsters fighters tel la Hornet 900, la Speed Triple ou la 900 monster. Le twin sort quand même 9 mkg de couple. Yamaha ne le présente pas comme un "streetfighter" mais comme une machine à distiller du "plaisir de conduite". Alors, promenons nous en adoptant le rythme balade sans se laisser emporter pas l'arsouille mais plutôt par la sérénité des chemins qui sentent la noisette. Peu généreux en vibrations, le moulin emmène l'equipage sans esbroufe. L'engin se rattrape par son confort et ses qualités routières. La position de conduite ravit le pilote - le passager n'est pas trop mal installé lui non plus. La finition est soignée et la présence d'un cardan ravira ceux qui fuit devant une bombe de graisse (et le nettoyage "rigolo" de la roue arrière). Grâce à sa cylindrée, la Bulldog permet des relances vigoureuses mais l'on reste sur sa faim tant la plastique de l'engin promet plus d'agressivité. Engin atypique, cette moto est un croisement de famille : fourche de XJR, freins de R1, twin de Dragstar et cardan de XJ 900... l'ensemble ne permet pas d'en faire un animal de race. Mais pour ceux qui aiment un engin qui a de la gueule et qui permet une conduite bucolique et récréative. Le prix n'est pas un avantage : pas si éloigné dune XJR 1300 ou d'une monster 800 - autrement plus démonstrative.   

              Quelques petits aménagements pour attaquer l'année 2005. Le moteur est revu pour passer les normes Euro 2, la selle et les guidons sont nouveaux et le tableau de bord modifié. Vitesse et régime sont à aiguilles tandis que les infos trip et horloge sont en digital. Notons aussi l'apparition d'un antivol par transpondeur, un réel plus contre le vol.

M.B - photos constructeur