TDM 850

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             La TDM est un cas à part dans la production moto. Mi-routière, mi-trail, voire un brin sport, on n'a jamais su dans quelle catégorie la placer. A l'instar des gros trails, elle propose une position de conduite confortable et naturelle ainsi qu'une évidente prise en main. De la routière, elle en reprend la capacité à vous emmener par monts et par vaux à allure soutenue, ainsi qu'un bon gros réservoir permettant de belles étapes. Étrange ou génial, ce concept s'est révélé être une vraie réussite et un important succès. Le gros cadre périmétrique contient entre ses longerons le twin de la 850 TRX revu pour l'occasion. Son calage passe de 360° à 270°, simulant ainsi un V2 à 90°. Le moteur offre une bonne dose de sensations et un caractère certain. Peut-etre un chouïa creux à bas régimes, il n'a point à rougir au niveau performances. Par rapport aux premières versions, la TDM a amélioré son comportement et gagné en précision. Seul défaut à la limite de l'acceptable, sa boite de vitesses, sèche et bruyante. Cela mis à part, la moto est d'une polyvalence redoutable, que bien des motards ont apprécié et apprécient encore.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur et internet)