TT 600 R

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            Quand on parle trail chez Yamaha, on pense tout de suite à la 600 XT. Bien que la TT-R en reprenne la base mécanique, on est ici en présence d'un modèle beaucoup plus typé. Si la XT est une moto agréable qui se faufile en ville avec aisance et jovialité, la TT-R joue plus les machines de sport. Elle met vite le pilote au parfum : démarrage au kick (sauf sur la TT-E qui bénéficie d'un électrique), assise ferme et haut perchée façon cross, et suspensions au top. Mise en route. Pas la peine de rester en ville ou sur nationale - le confort comme la tenue de route sont... surprenants et peu adaptés. Les pilotes de niveau y trouveront peut être leur compte mais pour réellement se faire plaisir, il faut s'exciter dans les chemins verdoyants. En tout-terrain, la moto ne cache pas son entrain. Rien n'empeche de s'initier à la compet' avec ce modèle ou de le transformer en supermotard via une paire de jantes sports.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)