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Petite de la ville
HONDA 125 CITYFLY  

HONDA

125 CITYFLY

 
 

           La cityfly est une 125 bien conçu pour la ville, mélange de scrambler, de trail et d'utilitaire urbain. De ce fait, cette moto de poche au style agréable se conduit aisément. Maniable, bonne freineuse, consommant peu et dotée d'une tenue de route sécurisante, elle se balade en ville comme une mutine. Il est d'ailleurs préférable de ne pas dépasser cette utilisation. Le mono n'arrache pas les bras et se révèle plutôt fade. S'aventurer sur autoroute est... téméritaire. La puissance est juste, transformant l'exercice de doubler un véhicule en incertitude. Quant aux rétros, leur efficacité n'est pas un modèle du genre ; pas génial de tourner la tête continuellement pour vérifier ses arrières, surtout sur une 3 voies. Équipée d'origine d'un démarreur électrique et d'un porte-bagages, on peut lui ajouter en option un charmant tête de fourche. Confort décent et conso minimale, voila de quoi s'offrir un engin urbain bien sympathique.

M.B - photos constructeur

 
   

Look scrambler
Porte-bagages
Facilité de conduite

 
Performances
Starter sur carbu
Visibilité dans les rétros
 
Vitesse max : 105 km/h
400 m DA : 21"6
Conso moyenne : 5 L
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : monocylindre 4 T,
refroidi par air, 1 ACT, 4 soupapes ;
124,1 cm3 (56,5 * 49,5 mm) ;
10,8 ch à 8250 tr/mn ;
1,02 mkg à 6500 tr/mn ;
boîte 5 v ;
transmission secondaire par chaine.
  - Cadre : simple berceau tubulaire en acier ;
susp.AV fourche téléhydraulique, déb. 162 mm ;
susp.AR monoamortisseur, dèb 128 mm ;
frein AV 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons ;
frein AR 1 tambour Ø 110 mm ;
roues AV 19",AR 17";
réservoir 12 L ;
poids à sec 118 kg.
     
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