L’hypersportive de Varese se dévoile un peu plus, à quelques jours de sa présentation officielle à Milan. Après son nouveau visage aperçu dans l’ombre il y a quelques semaines, l’usine nous dévoile avec plus d’insolence le nouveau postérieur de la F4. Et la tendance du renouveau de MV-Agusta semble se confirmer : comme pour les nouvelles Brutales 990 et 1090 R, la F4 1000 évoluera sans bouleverser son style.
La précédente photo nous laissait entrevoir en filigrane une nouvelle bulle, un phare redessiné, des ouïes d’admission d’air revues… A présent, nous découvrons un arrière-train retaillé, avec toujours les incontournables et intemporelles 4 sorties d’échappement sous la selle. Ses tuyaux d’orgues sont devenus carrés, accrochés sous une nouvelle coque que l’on devine plus acérée, terminée par de nouveaux feux à diodes. Les arêtes du réservoir et des caches latéraux laissent présager une forme générale proche de la génération actuelle, mais dans sa globalité, la F4 serait complètement nouvelle.
Son 4 cylindres serait complètement revu, avec à la clé 186 chevaux à 12 900 tr/mn – De quoi placer l’italienne dans le peloton de tête des pistardes les plus puissantes du marché. A l’instar des Ducati 1198 S, la F4 sera pourvu d’un contrôle de traction avec 8 niveaux de réglage. Seront aussi à l’appel 2 injecteurs par cylindre, une admission variable et un embrayage anti-dribble.
Le châssis s’adapte à cette nouvelle configuration. Le cadre au treillis tubulaire relié à des platines latérales est conservé mais retravaillé avec subtilité et efficacité. Un nouveau bras oscillant et de nouvelles suspensions complètent la panoplie. Filmée à toc sur la piste, la belle ne nous laisse pas le temps de la contempler en détails. On peut seulement se rendre compte que sa silhouette n'a pas beaucoup changé - en sera-t'il de même lorsque nous la découvrirons...?
Suite de révélations dans quelques jours – ne vous éloignez pas…
