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ActualitéLe MotoGP reprend du service en Malaisie.

Le MotoGP reprend du service en Malaisie.

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            Coup d'envoi de la pré-saison 2012 de MotoGP ! Les stars de la catégorie reine ont ouvert aujourd'hui le test officiel de Sepang en Malaisie. Réunis pour 3 jours sur la piste malaise, les pilotes ont enfin pu étrenner leurs nouveaux protoypes 1000cc.

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            En l'absence du Champion du Monde en titre Casey Stoner (Repsol Honda) souffrant du dos, c'est Jorge Lorenzo et sa YZR-M1 officielle qui sont restés toujours en tête de cette première journée d'essais avec un chrono de 2'01.657. Le pilote majorquin vice-champion du Monde 2011, en attendant de retrouver son fameux numéro 99 qu'il avait troqué la saison denrière contre le 1 célebrant son titre de champion 2010, roulait frappé du X symbole de son egocentrique 'Lorenzo-Land'.
Jorge Lorenzo : "Je suis très content de ma journée. C'était la première fois que je montais sur la moto depuis longtemps et ça a été très positif. Yamaha a énormément travaillé sur la M1 cet hiver. Je peux très facilement voir quels sont les domaines où j'ai besoin d'adapter mon pilotage à la moto et je crois que nous avons beaucoup de potentiel. Il y a beaucoup d'aspects que nous voulons améliorer et je suis impatient de continuer demain. Je suis aussi content que mon doigt aille bien et ne me gêne pas pour piloter !"

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            Seul représentant du team Repsol Honda en raison de l'absence remarquée de son coéquipier, Dani Pedrosa a été le pilote cumulant le plus de tour. Il termine second de la journée.
Dani Pedrosa : "La journée s'est bien passée. Pour les premiers tours, je me suis concentré sur mon pilotage, pour retrouver le feeling. Ce n'est que le premier jour et j'étais évidemment un peu raide, pas très souple sur la moto, mais nous avons fait pas mal de tours et ça a été positif. La journée a surtout été un test pour moi, pour que je me réhabitue à la moto, que je retrouve le feeling, notamment à l'accélération et au freinage. J'ai passé toute la journée sur la moto que j'avais déjà essayée à Valence en novembre dernier et nous commencerons le véritable test demain, nous travaillerons sur les réglages et nous essayerons probablement le châssis modifié que Honda a préparé en prenant en compte les remarques que nous avions faites à Valence."

            Les pilotes Yamaha Cal Crutchlow (Yamaha Tech3) et Ben Spies (Yamaha Factory Racing) ont signé respectivement les troisième et quatrième meilleurs temps du jour, à tout juste deux dixièmes de seconde de Pedrosa.

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            Valentino Rossi sur sa nouvelle Ducati Desmosedici GP12, a terminé en cinquième place et ne comptait que sept dixièmes de retard sur Lorenzo. Ce résultat va au dela de l'objectif que s'était fixé l'Italien qui tentera de confirmer ces performances lors des deux prochains jours.
Valentino Rossi : "Je suis content parce que les premières impressions sont importantes et que j'ai su que la moto me plaisait dès les premiers tours. Ducati a fait un excellent travail en très peu de temps. La moto est magnifique, mais elle est surtout très agréable à piloter. La position de pilotage a grandement été améliorée et elle est aussi bien meilleure au freinage et en entrée de virage (...) Elle est plus agile dans les changements de direction et elle se cabre beaucoup moins. Aujourd'hui nous avons sept dixièmes de retard, et il nous reste évidemment encore beaucoup de travail à faire avant de pouvoir gagner (...) Je pense que nous pourrons faire une évaluation plus précise à la fin du test mais nous devons garder à l'esprit que cette moto n'est vieille que de quarante jours ! Repartir d'ici avec une seconde de retard serait normal étant donnée notre situation et nous avons de toute façon encore beaucoup de choses à faire. Le point positif de la journée est que nous avons constaté que la moto réagit bien aux modifications. Ça nous a permis de gagner un ou deux dixièmes à chaque sortie, ce qui signifie que nous avons encore une belle marge de progression."

            Andrea Dovizioso (Yamaha Tech3), souffrant toujours de la clavicule droite, s'est classé sixième malgré une presence relative sur la piste (20 tours).

            Héctor Barberá (Ducati Pramac Racing) a terminé septième, devant Katsuyuki Nakasuga, pilote d'essai chez Yamaha Factory, et Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini).

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            Victime d'une fracture de l'omoplate gauche et de plusieurs côtes en fin d'année dernière, Nicky Hayden, coéquipier de Rossi chez Ducati, complète la top 10, à plus de sept dixièmes de seconde de l'Italien et près de 1.5s de Lorenzo.
Nicky Hayden : "C'est génial d'être de retour avec le team et sur la moto. Nous avons perdu un peu de temps ce matin mais de toute façon je n'avais pas prévu de rouler toute la journée. J'aimerais évidemment être en meilleure condition physique. D'un côté je suis content d'être ici et de ne pas manquer les essais, comme je l'avais fait à Valence, mais de l'autre côté je n'ai pas pu faire beaucoup de tours, et encore moins de runs longs. Nous savons à quel point les épaules sont importantes pour piloter ce genre de machines et aujourd'hui je n'avais pas assez de force. L'os va bien mais l'articulation me fait mal. A part ça, mes côtes et mon poignet ne me posent aucun problème."

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            Le rookie Stefan Bradl (LCR Honda) a terminé onzième devant Karel Abraham (Cardion AB Motoracing Ducati).
Stefan Badl : “Je dois m’avouer relativement satisfait après cette première sortie au guidon de la nouvelle moto. J'ai vraiment été impressionné lors des premiers tours par le potentiel qu'offre cette machine même si je ne l'ai pas trouvée particulièrement exigeante sur le plan physique après m'être préparé assidûment tout au long de l'hiver. On s'est surtout attaché à parfaitement régler ma position sur la moto en ajustant le plus précisément possible la selle, les bracelets, les repose pieds et tout le reste… Plus tard de 13h00 à 16h45 on a travaillé dur en mettant l'accent sur le côté électronique, sur les réglages du châssis et sur les montes pneumatiques: j'ai d'ailleurs réalisé mon meilleur chrono avec des gommes dures. On peut donc dire pour conclure que la journée aura été productive à tous points de vue pour l'ensemble de l'équipe même s’il nous reste maintenant à analyser les acquisitions de données pour établir le programme de demain.”

            Plus rapide des pilotes CRT sur la Suter-BMW du team NGM Mobile Forward Racing), Colin Edwards est à plus de six secondes et demi du leader, confirmant le fossé entre les protoypes officielles 1000cc et les nouvelles CRT introduites cette année en championnat pour étoffer la grille de la catégorie reine.

            Jordi Torres, pilote d'essais, et Iván Silva, remplaçant de Yonny Hernández chez Avintia Racing, complètent le classement en terminant à plus de deux secondes et demie de l'Américain.

Résultats de la première journée de test e Sepang / Malaisie :
Mardi 31 janvier 2012
1 Jorge Lorenzo  Yamaha Factory Racing  2:01.657
2 Dani Pedrosa  Repsol Honda Team  2:02.003  +0.346  +0.346
3 Cal Crutchlow  Monster Yamaha Tech 3  2:02.221  +0.218  +0.564
4 Ben Spies  Yamaha Factory Racing  2:02.234  +0.013  +0.577
5 Valentino Rossi  Ducati Team  2:02.392  +0.158  +0.735
6 Andrea Dovizioso  Monster Yamaha Tech 3  2:02.751  +0.359  +1.094
7 Hector Barbera  Pramac Racing Team  2:02.773  +0.022  +1.116
8 Katsuyuki Nakasuga  Yamaha Factory  2:02.829  +0.056  +1.172
9 Alvaro Bautista  San Carlo Honda Gresini  2:02.869  +0.040  +1.212
10 Nicky Hayden  Ducati Team  2:03.151  +0.282  +1.494
11 Stefan Bradl  LCR Honda  2:03.668  +0.517  +2.011
12 Karel Abraham  Cardion AB Motoracing  2:03.781  +0.113  +2.124
13 Franco Bataini  Ducati Team  2:04.986  +1.205  +3.329
14 Casey Stoner  Repsol Honda Team  2:07.163  +2.177  +5.506
15 Colin Edwards  NGM Mobile Forward Racing  2:08.240  +1.077  +6.583
16 Jordi Torres  Avintia Racing  2:10.671  +2.431  +9.014
17 Ivan Silva  Avintia Racing  2:11.267  +0.596  +9.610

 

                                                                                                          crédits photos : motogp.com

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