Le nouveau pneu 17 pouces Pirelli Diablo Superbike avec lequel sera disputé le championnat du monde la saison prochaine a fait ses premiers tests.
Le programme de ces tests comprenait deux sessions, organisées le matin et l'après-midi, et durant 2h30 chacune, lors desquelles les pilotes purent essayer trois solutions 17 pouces à l'avant de deux solutions à l'arrière, toutes issues du composé SC1, mais différentes en termes de structure, de matériaux de construction et de profils. Les pilotes ont également bouclé quelques tours en pneus 16,5'' SC1 de cette saison afin de procéder à un travail comparatif. La décision de tester des solutions SC1 fut prise afin de permettre aux pilotes de se concentrer totalement sur les différentes tailles et non sur les autres aspects des pneus.
Dans la matinée, les nouveaux 17'' furent testés par Max Biaggi, Davide Giugliano, Jonathan Rea, Leon Camier, Leon Haslam, Ayrton Badovini, Loris Baz et Lorenzo Zanetti. Dans l'après-midi, ce fut au tour de Carlos Checa, John Hopkins, Marco Melandri, Michel Fabrizio et Tom Sykes, chacun parcourant en moyenne une trentaine de tours.
Dans la plupart des cas, les pilotes ont considérablement amélioré leurs temps au tour, jusqu'à un maximum de 1,5sec. Dans le pire des cas, chacun a au moins égalé ses performances sur les 16,5''.
Giorgio Barbier, Directeur de la compétition Pirelli moto, commente : "Les résultats de ces tests sont très prometteurs, sans point noir, sur lesquels lancer de nouveaux développements. Le challenge pour nous, chez Pirelli, sera de construire une nouvelle gamme et de capitaliser sur cet intéressant pas en avant".
Grâce au retour technique reçu pendant les tests, Pirelli va identifier durant les jours prochains la solution la plus appréciée par les pilotes. C'est sur cette base que sera non seulement développé le pneu SC1 standard de l'an prochain, mais également toute la gamme de composés.
Débutant en 2013, ces pneus seront également mis sur le marché et vendus comme produits routiers, et chacun pourra également choisir entre les 16,5'' et les 17''. Avec l'introduction des nouveaux 17'' en World Superbike l'an prochain, Pirelli sera présent avec ce nouveau format dans tous les championnats mondiaux et nationaux auxquels la marque prend part, à l'exception du British Superbike, qui a besoin d'une autre année avant de réaliser la transition en raison de son importance. Le changement interviendra cependant pour 2014.
Crédit infos et images : worldSBK.com
