ActualitéHonda CBR 1000 RR 2014 : une version SP avec Öhlins et Brembo.

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Publié le 04/11/2013
par Greg

Honda CBR 1000 RR 2014 : une version SP avec Öhlins et Brembo.

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L'hypersport Honda CBR 1000 RR se bonifie substantiellement pour 2014, et profite de cette version SP pour tenter les fans de la piste, de beau matos et de chrono. L'avantage plus flagrant et le plus bandant est manifestement le superbe train avant de cette SP : une belle et bonne fourche inversée Öhlins accompagnée d'un duo d'étriers radiaux monoblocs Brembo.
Pour aller de paire avec la NIX 30 de 43 mm, un amortisseur TTX 36 prend place à l'arrière du châssis. Ce dernier s'adapte à ses suspensions plus sportives, avec de nouveaux tés de fourche. L'ABS sport est disponible en option, réglé différemment sur la SP, avec une action sur le frein arrière distribuant moins de freinage sur l'avant.

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En bonne machine de piste, la CBR 1000 RR SP 2014 fait fi de toute place passager. Pas de selle ni de repose-pieds arrière, et du coup un bâti arrière plus léger. Le moteur, comme sur la version standard 2014, gagne 2 Kw ; toutefois, les bielles et les pistons de la SP bénéficient d'un meilleur équilibrage. Une paire de Pirelli Diablo SuperCorsa SP sont montés d'origine pour vous permettre de mettre du gros gaz dès l'arrivée sur le circuit. La déco très racing de cette CBR SP lui est spécifique.

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Avis

popor

j ai un SP depuis deux semaines j ai hate de faire un essais piste moto tres agreable a conduire freinage et suspensions top mais le hic est pour la passer un full c\'est compliqué si j\'avais su cela j\'aurai pris un autre modele j ai eu un HP4 tu as juste un shunt a poser ou déposé dommage si quelqu\'un a une combine je suis preneur salut 20/10/2015 16:17 Répondre à popor

bientôt

ALAIN

j\'etais content de ma 1000 rr 2012 mais quand j\'ai vu la sp je l\'ai commandee 06/04/2014 22:13 Répondre à ALAIN

j'ai la 2012

alain

après quelques modifs.durites .commandes reculèes.débridage.et michelins power cup.elle est top sur circuit.pilotage a l\'ancienne,pas besoin d\'electronique.un vrai vèlo.mon pote en HP4ne peux me doubler\'il est même tombé en voulant me doubler en sortie de virage.bravo l\'anti patinage 23/02/2014 08:45 Répondre à alain

Electronique/pilote

JUJU49

Très belle cette moto, mais le problème est qu\'elle est destinée à des pilotes. En effet les conducteurs ont désormais besoin d\'électronique. Ce comportement est constatée tous les jours autour des tables à café dans les concessions, où tous les \"champions du monde\" racontent leurs exploits. Il est vrai que rouler en 2 minutes au Bugatti avec une machine bardée d\'électronique mérite le respect !!! surtout sans ingénieur 18/01/2014 14:27 Répondre à JUJU49

Pat

Vous faites pitié avec votre électronique. Bientôt des motos à quatre roues non? C\'est vous, la honte des motards. Et puis c\'est vrai que les \"bolides\" italiens et allemands gagnent beaucoups de courses en gp et sbk en ce moment. 21/12/2013 23:10 Répondre à Pat

OLIV50

moi je suis satisfait du boulot fais par Honda vue le prix annoncé, je possède actuellement une 1000 RR 2011 et je peut vous dire que le chassis et le moteur vont vraiment bien. pour avoir eu différentes moto en conduite sur piste (ducati 848, 1198, KAWA ZX10R 2011....) ben je peut vous dire que Honda na pas besoins de mètre tous ses électroniques embarque pour avoir des motos fiable et très efficace, enfin bref moi je suis presser d\'essayer sâ. 11/12/2013 22:23 Répondre à OLIV50

Honda prend ses clients pour des........

ducatman

Quelle déception quand on lit l\'article. Réjouis quand je vois enfin la CBR évoluer avec des suspat\' avant/arrière, une déco \"typé racing\". Grosse déception, pas d\'assistance électronique, une peinture sur des jantes basiques, j\'espère qu\'ils ont conservé l\'indicateur de rapport engagé, MDR. Les mecs qui disent que Ducati est cher, ben pour le même tarif avec la panigale tu as DTC, DQS, DTA du brembo M50, ABS de serie et DES, 15/11/2013 15:39 Répondre à ducatman

Terrible !

Dunewind

La déco est superbe, l\'avant est complètement bandant, la couleur des roues est incontestablement attrayante ! Enfin une Jap qui peut faire face aux bolides italien, mais à quel prix? Reste plus qu\'à voir si elle n\'est pas larguée côté électronique embarqué. En tout cas d\'esthétique, elle est sublime ! 04/11/2013 20:49 Répondre à Dunewind

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