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ActualitéLes Speed Triple fêtent leurs 21 ans.

Les Speed Triple fêtent leurs 21 ans.

   Cette année marque le 21ème anniversaire d'une des motos les plus populaires de notre gamme, la légendaire Triumph Speed Triple.

   Retour en 1994, lorsque la machine a été dévoilée. Cette innovante fusion entre la culture Café Racer et le style musclé des premiers streetfighters (qui ne s'appelaient pas encore ainsi) a donné naissance au Speed Triple. Et sans aucune exagération, cette combinaison a instantanément créé une nouvelle catégorie de moto qui depuis deux décennies domine le paysage.

Les Speed Triple fêtent leurs 21 ans.

   Un design fort avec un moteur trois cylindres plein de couple et de force, qui a marqué tout une génération de motards. C'est une moto que tout le monde respecte, de l'amateur de sportive au motard se faisant plaisir en sortant sa moto le dimanche.

   Chacune des générations de Speed Triple a gardé cette même philosophie, cet indémodable physique et cette attitude spécifique, tout en bénéficiant des avancées technologiques sur leurs moteurs ou leurs châssis. Et chacune des générations a ses fans.

   Vous préférez le Speed triple originel de 1994 le T309 - le premier à mélanger un châssis sport et les codes des roadsters et qui est aujourd'hui un objet de collection. Ou alors vous êtes sur le T509 de 1997, un châssis en aluminium, un monobras et ses fameux double optiques si caractéristiques. Votre favori est le Speed Triple de 2005. Double silencieux sous la selle et son moteur trois cylindres de 1050 cm3. Ou bien sûr, l'actuel Speed Triple. La moto bénéficie des avancées technologiques châssis et moteur: Etriers radiaux avec système ABS et son trois cylindres de 135 ch.

   Pour célébrer ses 21 ans d'existence, Triumph présente les Speed 94 et le Speed 94R.

Les Speed Triple fêtent leurs 21 ans.

   Les Speed 94 et Speed 94R combinent le package du moteur et du châssis du Speed Triple actuel avec les éléments visuels et stylistiques du premier Speed triple de 1994. Le résultat est, littéralement, le meilleur des deux mondes.

   Le coeur des Speed 94 et du Speed 94R est, comme il y a 21 ans, un moteur trois cylindres en ligne mais bine plus affuté, doté de l'injection. Le 1050cc  produit 135 CV et surtout 11.3 mkg de couple. Châssis en aluminium, monobras, fourche inversée, amortisseur AR entièrement réglable Showa et étriers Brembo à montage radial avec ABS Triumph, tout est là pour que vous ayez le contrôle.

Les Speed Triple fêtent leurs 21 ans.

   Disponibles en Jet Black, les Speed 94 et Speed 94R ont aussi des caractéristiques spécifiques comme les flancs de carénage qui font références au passé. Les autres références sont la finition noire des silencieux, un bouchon de réservoir noir, une tête de fourche, dosseret de selle et sabot moteur peints, ainsi qu'un liseré jaune sur les jantes. Le logo sont ceux de 1994 et une plaque commémorative Speed Triple 94 est monté sur le réservoir. A notre sens, un petit clin d'oeil supplémentaire au style, avec l'adoption des feux ronds d'autrefois, aurait davantage séduit en jouant à fond la carte nostalgie.
Un coloris jaune, le Racing Yellow, percute littéralement la rétine mais ne sera pas dispo chez nous.

Les Speed Triple fêtent leurs 21 ans.

   Les spécifications haut de gamme du Speed 94R emmènent les performances du châssis vers un niveau très élevé. Fourche Öhlins NIX30 de 43 mm, Amortisseur AR Öhlins TTX36, Etriers Brembo monobloc et pneus Pirelli Supercorsa SP ; des avantages certains pour une machine désirable.

   Les tarifs :

- Speed 94 : 11 790 €
- Speed 94 R : 12 990 €

Disponibilité: Mi-Avril pour la Speed 94 et Fin-avril pour la speed 94 R.

Les Speed Triple fêtent leurs 21 ans.

Crédits infos et images : Triumph

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Avis

La Speed est une moto très polyvalente.

JF
Quels seront sur ces deux modèles, les éléments visuels et stylistiques du premier Speed triple de 1994 ..? <br>Comment faire pour avoir une Yellow racing en france, couleur de ma première Triumph , une Sprint RS 955i de 2000. <br>Cordialement <br>Jean-François GOUDANT Répondre à JF

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