Grand cru que le millésime 2015 pour le championnat ProClassic : 4 circuits de Grand Prix au calendrier dont 2 sorties au portes de la France avec Spa?Francorchamps et Aragon, 81 participants en provenance de 4 nationalités, un suspense haletant dans la catégorie reine avec 2 minuscules points d'écart entre la 1ère et la 2ème place, une nouvelle catégorie Superbike Unlimited, et un championnat d'endurance doté de 4 catégories différentes.
Mais ce qui ne change pas, c'est la volonté de réunir grosses pointures et débutants, et de maintenir ainsi l'équilibre entre haute sportivité sur la piste et belle amitié dans le paddock.
Rappelons aussi que le nouveau règlement a porté l'éligibilité des machines à 1995, ouvrant ainsi la porte aux Ducati 916 et 748 ou même les Honda RC45, qui ne trouvaient plus place dans la compétition moderne. Des machines déjà "classiques", mais qui offrent un spectacle et des sensations de même niveau que la compétition moderne.
Dans la catégorie Superbike, il a fallu attendre la toute dernière course pour départager Denis Pignatel (Ducati 916) de Frédéric Gaillard (Suzuki GSXR). Ils finiront la saison avec seulement 2 points d'écart : encore plus serré que le duel Lorenzo?Rossi, mais en plus amical ! Dominique Denis?Lutard est 3ème malgré ses déboires mécaniques dans les 3 dernières courses.
Notez que le règne sans partage des GSXR dans le championnat est bel et bien révolu : elles sont maintenant minoritaires aussi bien dans le top 5 que le top 10, en faveur des 916 et des Kawasaki ZXR.
La catégorie Supersport est remportée par Eric Perronno, systématiquement aux avant?postes à chaque course. Jolie pugnacité qui lui permet de devancer Cédric Louvel, vainqueur de 9 courses sur les 10 auxquelles il a participé. Ses 4 absences en début de saison lui coûtent probablement le titre. Le jeune Henrick Charlet est 3ème, aussi rapide que régulier tout l'année. Tous 3 sont sur Honda 600 CBR, l'arme absolue en attendant la montée des Ducati 748.
La catégorie Superbike Unlimited est encore en rodage si l'on s'en tient au nombre de participants. Suzuki 1100 GSXR et Honda 900 CBR s'y sont affrontées, et Manu Lentaigne est le vainqueur de cette catégorie qu’il a dominé tout au long de la saison. Il est suivi de Thierry Desavoye également sur GSXR. Sont 3eme ex?aequo et indépartageables Bruno Lafaurie et Stéphane Pitteloud sur 900 CBR.
Si participer à la prochaine saison vous intéresse, sachez que le calendrier 2016 sera dévoilé courant du mois de décembre. Il semble bien qu'il sera aussi alléchant qu'en 2015.
LES CLASSEMENTS 2015, CHAMPIONNAT VITESSE :
Superbike
1er : Denis Pignatel sur Ducati 916, 268 points
2eme : Frédéric Gaillard sur Suzuki 750 GSXR, 266 points
3eme : Dominique Denis?Lutard sur Suzuki 750 GSXR, 208 points
Superbike Unlimited
1er : Emmanuel Lentaigne sur Suzuki 1100 GSXR, 325 points
2eme : Thierry Desavoye sur Suzuki 1100 GSXR, 153 points
3eme ex?aequo : Bruno Lafaurie et Stéphane Pitteloud sur Honda 900 CBR, 44 points
Supersport
1er : Eric Perronno sur Honda 600 CBR, 300 points
2eme : Cédric Louvel sur Honda 600 CBR, 247 points
3eme : Enrick Charlet sur Honda 600 CBR, 233 points
LES CLASSEMENTS 2015, CHAMPIONNAT ENDURANCE :
Superbike
1er : Camille Vanlandeghem / Jean?Luc Vanlandeghem sur Suzuki 750 GSXR
2eme : Pascal Fleury / Didier Leprevost sur Kawasaki 750 ZXR
3eme : Dominique Morel / Didier Bionval sur Suzuki 750 GSXR
Superbike Unlimited
1er : Thierry Desavoye sur Suzuki 1100 GSXR
2eme : Philippe Pruvost / Eric Declé sur Suzuki 1100 GSXR et Ducati 916
Supersport
1er : Eric Perronno / Jérôme Lefèvre sur Honda 600 CBR et Ducati 748
2eme : Alain Croullebois / Dominique Bonvicini sur Honda 600 CBR
3eme : Cédric Louvel / Stéphane Pitteloud sur Honda 600 CBR
Classic
1er : Christophe Hewco / Gabriel Hansch sur MotoGuzzi 750
2eme : Béatrice Hewco / Myriam Petit sur MotoGuzzi 750 et Ducati Pantah 750
Tous les détails sur www.proclassic.fr
Crédit infos : Association Proclassic
Crédit photos : Stéphane Torossian
