Il y a quatre jours de ça, nous vous parlions de celle qui va carboniser les références, la promise Ducati Superleggera 1299, tout de carbone vêtue. Nous vous expliquions aussi que dans un peu moins d’un mois, le salon de l’EICMA de Milan ouvrirait ses portes pour nous laisser découvrir la belle. Certes, on est tous épris d’impatience à l’idée de la voir tomber le voile, mais si l’on n’en croit les nombreuses informations qui circulent, la nouvelle Panigale n’est pas la seule hypothèse Ducati.
Depuis bientôt deux ans, la gamme est en pleine ébullition. Les nouveautés bouillonnent et débordent sur des segments jusqu’alors inconnus par la marque. Parmi elles, il y a la Scrambler ; loin du stéréotype athlétique de rigueur, c’est une petite aventurière très volontaire. Elle a exploré de nouveaux horizons et a permis à la marque de rencontrer un succès commercial remarquable. Deux nouvelles intrépides devraient débarquer pour lui prêter main-forte dans sa quête. Elles seront normalement présentées au salon de Milan. Un teaser circule déjà, et d’après les maigres informations divulguées, il s’agirait d’une dénommée "Desert Slung", à l'affiliation tout-terrain, ainsi que d’une appétissante et indispensable déclinaison "Café Racer". L'une irait chercher les virées en sous-bois avec une partie-cycle adaptée pendant que l'autre jouerait la provocation dans de courses de rues serrées et franchouillardes. Guidon-bracelets, pneus sport et gros freinage devrait ajuster la panoplie.
La Multistrada 1200 DVT devrait également voir arriver une nouvelle version. Cette fois ci ce n’est pas par l’allure qu’elle se différenciera, 
mais par la cylindrée. Le moteur « 939 » va être une nouvelle fois décliné, pour offrir une bienvenue Multistrada 939. Le but étant de proposer une moto moins exclusive, à l’usage comme au portefeuille, à l’instar de ce que pouvaient être autrefois les Multistrada 620. Les trails plaisent, et parmi eux la grande Multistrada détourne même les regards de l’encombrante BMW GS1200. Sauf qu’elle impressionne souvent et décourage les plus timorés et moins fortunés. La 939 sera sûrement la réponse parfaite à ces gentlemans rider en quête d’exotisme Italien. Bonne nouvelle pour ces derniers, son allure devrait demeurer inchangée, et elle devrait jouer des mêmes charmes.
