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Le bon gout du large

Aprilia CAPONORD 1000 ETV
 
Aprilia

Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2005

Trail
Fiche créée le 24/06/2009
Aprilia CAPONORD 1000 ETV

            Le style féroce de la CapoNord fait ressortir son point fort, un cadre périmétrique en alu, rarement utilisé sur un trail de grande série. La position du bloc moteur à permis l'abaissement du centre de gravite de la moto. Quelques essais à vitesse lente ont pu nous démontrer la facilite de prise en main ainsi que la perfection du rayon de braquage. Le haut moteur du gros bicylindre a 60° commun aux sportives de la marque, a été modifié afin de favoriser le couple et la souplesse. Le résultat des essais confirment l'élasticité du moteur dont la puissance varie de 4000 à 7000 tours sans difficultés, il se montre cependant moins performant en reprise.

            En 6eme, il faut attendre 3 500 tours soit 80 km/h pour que le boulot commence à etre correct dans le moulin . Le châssis n'a pas à rougir face à une sportive et offre un agrément de conduite spectaculaire surtout quand la route commence a tourner fortement. C'est rigide, léger et agile, mais malheureusement une faible tenue au sol avec une fourche trop souple et non réglable tempèrent les ardeurs. Facile et polyvalent pour la cylindrée, la Caponord est idéal pour les motards qui hésitent a passer le cap des gros trials. Niveaux prix, elle s aligne avec la Varadero, la référence dans ce domaine. Depuis peu, l'Aprilia doit affronter un sérieux challenger qui n'entend pas faire de la figuration : la Suzuki V-strom. A partir de 2004, l'ETV renforce son coté sécurité avec l'apparition de l'ABS en option.

M.B -  photos constructeur

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L'aspect technique de la

Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2005

Aprilia CAPONORD 1000 ETV
  • Chassis :
  • Cadre : double poutre alu-magnésium
  • Réservoir : 25 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2290 mm
  • Largeur : 876 mm
  • Hauteur : 1436 mm
  • Empattement : 1544 mm
  • Poids à sec : 215 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 50 mm, déb : 175 mm
  • 2 disques Ø 300 mm , étriers 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 19"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission finale par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 175 mm
  • 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 60°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 47 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 997.6 cc (97 x 67,5 mm)
  • 98 ch à 8250 tr/min
  • 9.8 mkg à 6250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.19 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Aprilia CAPONORD 1000 ETV 2005

Les plus
  • Originalité
  • Performances et souplesse du moteur
  • Confort
  • Agilité
Les moins
  • Couple à bas régimes
  • Freinage
  • Design particulier