RSV 1000

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            La RSV 1000 fut la première grosse sportive de chez Aprilia et la machine est superbement née. Régulièrement retouchée (homéopatiquement), elle demeure un sportive de très haut niveau et totalement aboutie. Quelques détails ont revues pour la mouture 2003 : l'ergonomie est légèrement revue, les rapports de boîte réaménagés et l'esthétique faiblement retouchée avec en outre un échappement bruni. Si sa ligne torturée ne fait pas toujours l'unanimité, il est indéniable que c'est une machine très efficace et diablement affutée. Le carénage n'a pas subi la cure de sveltesse des productions japonaises - ainsi, il protège bien le pilote et s'offre le luxe d'une excellente pénétration dans l'air. Son bicylindre développé par Rotax est un concentré de technologie, bénéficiant notamment du système APPC évitant le dribble de la roue arrière au rétrogradage. La version R vous permettra de bénéficier d'étriers de frein radiaux et d'éléments allégés.

M.B - (photos constructeur)

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