Fiche moto ACCUEIL > FICHES MOTO > BMW > K75S 1986 > Présentation
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

BMW K75S
 
BMW

BMW K75S 1986

Sport-GT
Fiche créée le 27/09/2016
BMW K75S

          Le premier modèle de la série K75 sortit en 1985. La gamme sera étoffé l'année suivante avec une version esthétiquement plus sportive: la K75S.

          Le moteur du K75 est un dérivé du célèbre K100, 4cylindres en ligne longitudinal à plat de 1000 cc auquel les concepteurs auraient enlevé un cylindre.

          Le moteur est donc un 3 cylindres de 740 cc développant 75 chevaux qui fait preuve d'une très grande souplesse et de bonne volonté. Un contre-arbre d'équilibrage permet de neutraliser un bonne partie des vibrations et rend le 3 cylindres discret et civilisé.

          Techniquement, la version S n'a rien d'une sportive. Elle ne se différencie de la basique K75 que par sa tête de carénage, un sabot moteur et un frein arrière à disque de 285 mm étrier 1 piston en remplacement du gros tambour double came du modèle de base.

          Le comportement de la machine ainsi équipée, reste donc similaire à la K75 avec quelques petits plus, tels qu'une meilleure protection, un gain de 10 km/h en vitesse de pointe et une consommation légèrement diminuée.

          Le K75S ne subira aucune modification majeure durant toute sa carrière, et restera dans les mémoires comme une très bonne routière, increvable et accessible.

Tanthallas

Les indispensables pour la moto et le motard
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.

Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
L'aspect technique de la

BMW K75S 1986

BMW K75S
  • Chassis :
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2220 mm
  • Largeur : 900 mm
  • Hauteur : 1340 mm
  • Empattement : 1516 mm
  • Poids à sec : 229 kg
  • Poids en ordre de marche : 235 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 135 mm
  • 2 disques Ø 285 mm, étriers 1 piston
  • Roue AV : 100 / 90 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • secondaire par cardan
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur et monobras Monolever, déb : 114 mm
  • 1 disque Ø 285 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 90 - 17"
  • Moteur :
  • 3 Cylindres en ligne, à plat, latéral, 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 2 soupapes par cylindres
  • 740 cc (67 x 70 mm)
  • 75 ch à 8500 tr/min
  • 7 mkg à 6750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.05 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

BMW K75S 1986

Les plus
  • Souplesse
  • Fiabilité
Les moins
  • Poids
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la BMW K75S 1986"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :