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Buell XB-12 S LIGHTNING

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Buell

Buell XB-12 S LIGHTNING 2004

Roadster
Fiche créée le 01/08/2009
Buell XB-12 S LIGHTNING

              La XB-12 S suit le même schéma que les petites soeurs XB-9. Il s'agit d'une XB-12 R qui bénéficie de quelques aménagements spécifiques : partie-cycle et moteur identiques mais ablation du tête de fourche (remplacé par deux méchants petites phares et d'un mini saute-vent) et position de conduite relevée. On a entre les mains un drole d'engin ultra-compact d'on ne sait s'il s'agit d'un roadster ou d'un supermotard mais il prend le meilleur des deux catégories. En plus d'être agile comme un diablotin, elle gratifie son pilotage d'une capacité à virer sans pareil, supérieure à la XB-12 R grâce notament à sa position et ses guidons plus relevés, tout en demeurant impérialement stable. On a l'impression de tourner autour de la colonne de direction pendant que la machine vous digére le virage en rigolant. La mécanique est généreuse mais la génialissime chassis accepterait sans probleme et même avec bonheur une mécanique de sportive moderne. Seulement, Buell appartient à 95% à Harley-davidson. Elle en garde un gout inimitable : celui de l'amérique.

 

M.B
(photos constructeur)

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L'aspect technique de la

Buell XB-12 S LIGHTNING 2004

Buell XB-12 S LIGHTNING
  • Chassis :
  • Cadre : périmétrique en aluminium, contenant le carburant
  • Réservoir : 14.5 litres
  • Hauteur de selle : 765 mm
  • Longueur : 1935 mm
  • Largeur : 755 mm
  • Empattement : 1320 mm
  • Poids à sec : 179 kg
  • Poids en ordre de marche : 209 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Showa Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque flottant Ø 375 mm, étrier 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par courroie crantée
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 127 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air et huile
  • Injection Ø 49 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1203 cc (88,9 x 96,8 mm)
  • 100 ch à 6600 tr/min
  • 11 mkg à 6000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.79 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Buell XB-12 S LIGHTNING 2004

Les plus
  • Equilibre du chassis
  • Solutions techniques originales
  • Gueule Atypique
Les moins
  • Boîte lente et dure
  • Feeling du freinage sur circuit
  • Confort
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