Une seule nouveauté chez Suzuki en 2014, mais particulièrement stratégique : le 1000 V-Strom. Le gros trail est de retour dans la gamme et inaugure le premier contrôle de traction du constructeur. Notons l'arrivée d'une GSX-R 1000 SE, tendance tuning, et un coloris BOSS pour le M 1800 R.
Roadster
- GSR 750
- GSF 650 Bandit N
- GSR 750 S.E.R.T Edition
- GSF 650 Bandit S
- SFV 650 GLADIUS
- GSF 1250 Bandit S
- GW 250 INAZUMA
- GW 250 INAZUMA Urban
- GSR 750 SE
- SFV 650 GLADIUS BOSS
- GSR 750 BOSS
- GSR 750 Street Edition
Trail
- 1000 V-STROM
- DL 650 V-STROM
- 125 VAN VAN
- DR 125 SM
- DL 650 V-STROM TOURER
- DL 650 V-STROM Urban
- DL 650 V-STROM Adventure
- 1000 V-STROM Tourer
- 1000 V-STROM ADVENTURE
- 1000 V-STROM URBAN
- 1000 V-STROM Winter Edition
Sportive
- 1000 GSX-R SE
- 750 GSX-R
- 600 GSX-R
- 1000 GSX-R
- 750 GSX-R SE
- 1000 GSX-R World Superbike Replica
- 600 GSX-R MotoGP Replica
Sport-GT
Routière & GT
Custom
Cross
Enduro