Fiche moto > > > Multistrada 1200 S Touring 2012 > Présentation
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

Super-trail en voyage

Ducati Multistrada 1200 S Touring

Cliquez sur l'image pour la visualiser en grand format

 
Ducati

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2012

Trail
Fiche créée le 26/02/2012
Ducati Multistrada 1200 S Touring

          Quand la Multistrada décide de faire du tourisme, c’est un cocktail maison à base de superbike, de routes traversières  et d’un équipement fourni. Un trail motorisé par 150 chevaux, c’est déjà assez intimidant tout autant que généreux comme concept. En version S Touring, cela s’approche de l’exceptionnel. La Ducati s’équipe d’un jeu de valises peintes couleur carrosserie offrant 57 litres, d’une paire de poignées chauffantes, d’une béquille centrale, de l’ABS en série, du contrôle de traction, et de suspensions haut de gamme à contrôle électronique.

          En version S et S Touring, ce trail franchit la frontière du high-tech. La fourche comme l’amortisseur sont signées Öhlins. Ces éléments sont équipés de petits servo-moteurs agissant sur les réglages. Fini tournevis et prises de tête, car tout se commande depuis le tableau de bord. Choisissez un mode parmi les 4 disponibles (Sport, Touring, Urban, Enduro) et la centrale électronique effectue les réglages adéquats non seulement sur les suspates mais également sur la gestion moteur, le DTC et la réponse à l’accélérateur. Le pilote peut également sélectionner 4 autres options de configuration en fonction de l’équipage à bord : suivant si vous voyagez seul, accompagné, et/ou avec des bagages, l’ordinateur interne vous permet une sélection parmi : solo, solo avec bagages, pilote et passager, pilote et passager avec bagages. Une moto à la carte, qui monnaye ses prestations au prix fort. Mais une trail de ce calibre, avec tant de puissance, des valoches, un sens de l’improvisation saupoudré d’électronique, un caractère bien trempé et une vélocité redoutable, vous n’en trouverez nul autre sur le marché.e.


M.B. - Photos constructeur

Pensez à votre équipement moto
Un équipement moto adéquat et en bon état est la seule protection du motard lors d'une chute ou d'un choc.
Vous trouvez l'indispensable (casque, gants, blousons, bottes), l'essentiel et bien plus chez notre partenaire. Notre partenaire équipement moto : motoblouz.com
Ducati Multistrada 1200 S Touring
  • Chassis :
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier + platines latérales
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 850 mm
  • Longueur : 2150 mm
  • Hauteur : 1400 mm
  • Empattement : 1530 mm
  • Poids à sec : 192 kg
  • Poids en ordre de marche : 220 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 48 mm, déb : 170 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boîte à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Monobras et mono-amortisseur Öhlins, déb : 170 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en L à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT, desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1198 cc (106 x 67.9 mm)
  • 150 ch à 9250 tr/min
  • 12.1 mkg à 7500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.28 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2012

Les plus
  • Design plus attirant
  • Moteur de 1198
  • 150 ch... ouaouh
  • Suspensions électroniques
Les moins
  • Tarif
  • Tableau de bord peu intuitif
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la Ducati Multistrada 1200 S Touring 2012"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :