Motoplanete

Fiche moto Ducati998 S Bayliss Replica 2002 La griffe de l'australien

Sportive

C’est une alliance qui aura fait doublement briller le rouge Ducati en SBK mondial. Dans les mains de l’autralien Troy Bayliss, le twin Testastretta a permis à Ducati de remporter les titres mondiaux constructeur et pilote en 2001.

Pour remercier ce charismatique pilote (dont on entendra encore certainement beaucoup parler), Ducati présenta une édition limitée de la 998 S, une Bayliss Replica aux couleurs de la F01 qu’il pilotait en WSBK. La réservation commença le 17 décembre 2001 - 300 exemplaires étaient prévus, uniquement commandables depuis internet. Mais face à la demande, la marque bolognaise a relevé la série à 500 exemplaires. L’une des particularités : chaque réservoir a été signé par la main de Bayliss lui-même. Chaque moto était également munie d’une plaque numérotée gravée et d’un certificat d’authenticité.

Avec cette déco, la 998 S semble tout droit sortie d’une manche de Laguna Seca. Superbe avec sa livrée INFOSTRADA, la diva arbore les armoiries des sponsors sur ses multiples facettes (Playstation, Shell, Michelin, Motorola, etc…) en se terminant par 2 embouts Termignoni. De quoi donner une belle voix aux 136 bourrins du desmoquattro.
En tant que S, la 998 a non seulement droit à un bouilleur plus puissant (+ 13 ch) mais aussi à un ensemble de suspensions haut de gamme : Öhlins de partout, pour l’amortisseur arrière, celui de direction, et comme c’est une Bayliss, la fourche inversée de 43 mm provient aussi du manufacturier suédois (Showa sur la S standard).

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 1Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 1
Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 2Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 2Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 3Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 3Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 4Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 4Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 5Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 - 5

La Bayliss réplica était également dotée d’éléments à intéresser bien des pistards : Système de freinage avec étriers de frein P4-34 (quatre 34-mm de diamètre, 4 pistons) et 4 plaquettes de frein par étrier, maitre-cylindre de 15 mm, nouveaux disques de 4,5 mm d’épaisseur, et angle de colonne réglable.

Anecdote : les modèles vendues en Amérique du Nord furent dotés du moteur de la 998 standard, développent 123 ch. Pour compenser, l’habillage était constitué de fibres de carbone, comme sur la 996 R.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Déco Bayliss SBK
  • Full Öhlins
  • Partie-cycle
  • Puissance et couple moteur

Lesmoins

  • Confort
  • Prix
  • Exclusivité

Tarifs

23 000 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 28,40 x le SMIC français de 2002
Le tarif de la Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 a baissé de 7000€ par rapport au précédent modèle
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 0 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002
  • Châssis
  • Cadre : treillis tubulaire en tube d'acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 030 mm
  • Largeur : 690 mm
  • Hauteur min : 1 080 mm
  • Empattement : 1 410 mm
  • Poids à sec : 187 kg
  • Poids en ordre de marche : 206 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb : 127 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 54 mm
  • double ACT desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (Alésage * course: 104 x 58.8 mm)
  • 136 ch à 10 000 tr/min
  • 10,31 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.38 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 18.14 kg/mkg
  • Compression : 11.5:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la 998 S Bayliss Replica face à ses concurrentes

Prix

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : 23 000 €
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 27 440 €
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 15 310 €
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 16 990 €
Voxan VB1 1000 2002 : 15 000 €
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 16 995 €
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : 36 000 €

Accélération

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 Non communiqué
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 Non communiqué
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 Non communiqué
Voxan VB1 1000 2002 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 3,10 s
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 Non communiqué

Consommation

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 Non communiqué
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 8,10 l/100km
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 7 l/100km
Voxan VB1 1000 2002 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 S 2002 Non communiqué
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 Non communiqué

Autonomie

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 Non communiqué
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 Non communiqué
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 222 km
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 257 km
Voxan VB1 1000 2002 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 S 2002 Non communiqué
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 Non communiqué

Couple

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : 10,31 mkg
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 7,40 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 10,20 mkg
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 10,30 mkg
Voxan VB1 1000 2002 : 9,70 mkg
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 7,50 mkg
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : 10 mkg

Puissance

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : 136 ch
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 160 ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 138 ch
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 133 ch
Voxan VB1 1000 2002 : 100 ch
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 126 ch
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : 143 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : 1,38 kg/ch
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 1,09 kg/ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 1,41 kg/ch
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 1,37 kg/ch
Voxan VB1 1000 2002 : 1,85 kg/ch
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 1,51 kg/ch
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : 1,29 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : 18,14 kg/mkg
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 23,65 kg/mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 19,02 kg/mkg
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 17,67 kg/mkg
Voxan VB1 1000 2002 : 19,07 kg/mkg
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 25,33 kg/mkg
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : 18,50 kg/mkg

Vitesse

Ducati 998 S Bayliss Replica 2002 : 270 km/h
Yamaha YZF 750 R7 OW-02 2002 : 278 km/h
Honda VTR SP-2 RC 51 2002 : 264 km/h
Aprilia RSV 1000 R HAGA REPLICA 2002 : 280 km/h
Voxan VB1 1000 2002 : 250 km/h
MV-Agusta F4 750 S 2002 : 273 km/h
Benelli 900 Tornado Limited Edition 2002 : 280 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis

Déposez votre avis sur la Ducati 998 S Bayliss Replica 2002

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus