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Harley au long cours

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI

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Harley-Davidson

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

Routière & Grand Tourisme
Fiche créée le 04/12/2009
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI

           Ce n'est pas la Goldwing ou la K 1200 LT, mais la célèbre Electra Glide est LA moto américaine pour tailler de la route. Equipée de la dernière version du twin cam, cette harley offre confort et originalité à ce qui envisage la route en version "cruising" - terrain où l'Electra est souveraine. On oubliera bien vite ses défauts dynamiques et son rapport cylindrée/puissance dérisoire car le charme de l'Electra est ailleurs.

A son guidon, on rêve des grands espaces américaines en sentant vibrer le bicylindre, le tout à une vitesse où l'on peut encore respirer les senteurs alentours. Il existe une version "standard" au catalogue, moins bien équipée et sans l'injection mais permettant de descendre le prix juste au-dessus de la barre des 100 000 frs. Pour un tel prix, Harley ne vous offre pas la débauche technologique des japonaises mais une tradition et surtout, un mythe. Son moulin 1450 cc se veut plus coupleux et démonstratif que l'ancien 1340, tout en se montrant plus civilisé. Ainsi parée, la reine américaine regarde sereinement le futur des "Highways".

M.B
(photos constructeur)

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Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 18.9 litres
  • Hauteur de selle : 692 mm
  • Longueur : 2497 mm
  • Empattement : 1612 mm
  • Poids à sec : 358 kg
  • Poids en ordre de marche : 378 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 117 mm
  • 2 disques Ø 292 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16"
  • Transmission :
  • Boîte à 5 rapports
  • Transmission secondaire par courroie
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs combinés, déb : 77 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 130 / 90 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1449 cc (95.3 x 101.6 mm)
  • 67 ch à 4500 tr/min
  • 11.1 mkg à 3500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5.34 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2006

Les plus
  • Confort
  • Esthétique
  • Moteur
  • Equipement
Les moins
  • Poids
  • Tenue de route
  • Prix
  • Autonomie