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Allure flatteuse

Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom

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Harley-Davidson

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2009

Custom
Fiche créée le 09/05/2009
Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom

           On peut être Sportster et avoir l'esprit custom. Le 1200 dans cette version C se pare d'une robe plus étincelante (vivent les chromes), de commandes avancées et d'une plastique à forte tendance custom. Admirez cette grosse roue arrière d'à peine 16" qui contraste à merveille avec la jante avant à rayons de 21". Le guidon aussi est différent (plus haut et courbé) que sur le S. On est assis plus bas grâce à la selle creusée et les suspensions au faible débattement. Le moteur offre son lot de sensations et du beau couple (quoiqu'un peu faible pour la cylindrée). Les vibrations font partie du lot et participe grandement au charme de l'américaine. Il faudra se contenter d'une boite paresseuse, nécessitant de de bien s'attarder sur la cinématique du changement de rapport. Donner un coup de gaz au feu rouge achèvera de vous convaincre.

M.B
(photos constructeur)

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Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 668 mm
  • Longueur : 2250 mm
  • Empattement : 1520 mm
  • Poids à sec : 251 kg
  • Poids en ordre de marche : 273 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléscopique Ø 39 mm, déb : 117 mm
  • Double disque Ø 292, étrier double pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19"
  • Transmission :
  • Boîte 5 vitesses
  • Transmission secondaire par courroie crantée.
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs, déb : 104 mm
  • Simple disque Ø 260, étrier simple piston
  • Roue AR : 150 / 80 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 45°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection séquentielle ESPFI
  • 2 ACT, culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1202 cc (88,9 x 96,8 mm)
  • 75 ch à 6000 tr/min
  • 10.5 mkg à 3200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.35 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2009

Les plus
  • Caractère moteur
  • Finition
  • Look unique
  • homogénéité
Les moins
  • freinage av
  • Aspects pratiques
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