RECHERCHE
 
 
UN MAX DE MOTOS 100% PASSION
 
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER   HARLEY DAVIDSON XL 883 R   HARLEY DAVIDSON 883   HARLEY DAVIDSON DYNA SUPER GLIDE SPORT  
HARLEY DAVIDSON
SPORTSTER
  HARLEY DAVIDSON
XL 883 R
  HARLEY DAVIDSON
883
  HARLEY DAVIDSON
DYNA SUPER GLIDE SPORT
 
ACCUEIL > FICHES MOTO > HARLEY-DAVIDSON > 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC
  

  Polo racing MRT 14



Nos partenaires









Publicité

1 Fan de Harley, Motoplanete a besoin de vous - cliquez ici ------------> 1

En route pour l'Amérique
HARLEY-DAVIDSON 1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC  

HARLEY-DAVIDSON

1450 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC

 

           Dans la gamme Softail, cet Heritage est celle qui se prête le mieux pour tailler des kilomètres. Outre la plastique typiquement Harley, il se dégage un charme certain de ce grand pare-brise (qu'on enlève facilement en un tour de main) et de ses belles sacoches en cuir ornées de clous. Dérivée de la Fat Boy, il n'est donc pas étonnant de lui trouver une grande ressemblance. L'Heritage compte sur de bons arguments pour emmener les bikers sans souci le long de la route 66. D'abord le récent Twin Cam 88 B, un moteur bien plus appréciable que son prédécesseur.

 

Le montage d'un arbre d'équilibrage a réduit significativement les vibrations - griffe des moteurs de Milwaukee. Les puristes crisseront des dents mais c'est bien le seul reproche ( et encore) qu'on pourrait lui faire. Ce moteur est généreux en couple, montre une belle allonge et une dose de puissance. L'autre point par laquelle la moto se distingue est son confort. Bonne selle, basse et accueillante, meilleurs amortisseurs, on apprécie. Le freinage a également fait des progrès grâce aux nouveaux étriers à 4 pistons. De quoi découvrir avec bonheur le goût de l'Amérique.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

 
   

Protection
Capacité de chargement
Moteur

 
Garde au sol
Sélecteur peu pratique
Confort sur les gros chocs
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
BMW R 1200 CL
Kawasaki VN 1500 / 1600 Tourer
Yamaha 1300 Starventure
Moto-Guzzi 1100 California Touring
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : 2 cylindres en V 4 T,
refroidi par air, culbuté,
2 soupapes par cylindre ;
1450 cm3 (95,3 * 101,6mm) ;
63 ch à 5300 tr/mn ;
10,6 mkg à 3200 tr/mn ;
boîte 5 v ;
transmission secondaire par courroie crantée renforcée kevlar.
  - Cadre : double berceau tubulaire en acier ;
susp.AV fourche téléhydraulique, déb.142 mm ;
susp.AR à 2 combinés déb. 103 mm ;
frein AV 1 disque Ø 292 mm, étriers 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons ;
roues AV/AR 16" ;
réservoir 18,9 L ;
poids à sec : 335 kg.
     
PRIX : 21 160 € ( ± 138 800 F )   Les offres de crédit pour financer votre moto --->
     
 
 
- Moto de l'annee 2008 en Italie ...
- Dakar 2009 ...
- Championnat d'endurance a Lede ...
- Le Coutelle Junior Team en Mon ...
- La concentr' des Sangliers du ...
- Neukirchner et haga s'imposent ...
- Nouvelle victoire du SERT à Al ...
- A mi-course, la pluie et le SE ...
- Bayliss demeure indétronable e ...
- La pôle pour Kawasaki France a ...
  PLEIN GAZ !!!
  - Pétition contre le controle technique moto
- Pétition contre la loi des 100 chevaux
   
   
  UN COUP D'OEIL SUR l'ALFANO
- visiteurs en ce moment sur Motoplanete
- Les statistiques du site
 
 
 
Forum Crazy Moto         Positionnement et Statistiques Gratuites Positionnement et Statistiques Gratuites

     

Plan du site - Partenaires - Contact - Conditions Générales d'Utilisation
  

 

Accueil - Fiches - 125 - Zone 50 - Assurance - Financement - Permis/34 ch - Images/Vidéos - DJRohm - Forums - Occasions - Chambé-aix.com - 3C Medias - Le Rouet - Annonce moto occasion
MotoGP - Le M.R.T - Reportages - Calendrier - Boutique - Services - Liens - Wallpapers - Tuning et moto 50cm3 - Motos anciennes - Motosportives - TwengaScooter System, Tuning scooter 50cc, mécaboite et cyclo


WebMotoRing