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Une empreinte routière

Honda VARADERO XL 1000 V

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Honda

Honda VARADERO XL 1000 V 2011

Trail
Fiche créée le 09/10/2010
Honda VARADERO XL 1000 V
       Après avoir bien changé en 2003, la 1000 Varadero poursuit son chemin, fidèle à sa vocation de gros trail routier. Enfin, quand on dit trail… il y a bien longtemps que cette XLV ne s’aventure plus dans les ornières et les chemins boueux. En revanche, l’engin est toujours un modèle de choix pour la route. Il a su résister à de nouveaux adversaires tels l’Aprilia Caponord ou le Suzuki V-Strom… Plus expérimentée, la R 1200 GS garde une longueur d’avance ; et derrière, ça commence à sentir le roussi – Moto-Morini Gran Passo, Moto-guzzi Stelvio, Buell XB-12SX, et surtout la KTM 990 Adventure ont plus que de l’appétit pour le secteur.

       Honda a donc décidé de revoir sa copie. Quelques améliorations un peu partout vont permettre à la Varadero de reprendre confiance en ses qualités. L’excellent V-twin issu de feu la sportive VTR est toujours là, juste quelque peu reprogrammé pour passer les normes Euro 3. De ce fait, un nouvel échappement s’installe entre les caches latéraux arrière redessinés. Ceux-ci intègrent désormais les clignotants. Sous le moteur, le sabot en plastique est enfin dégagé pour faire place à en élément en aluminium, plus costaud et bien plus dans l’esprit trail. La Varadero reçoit un nouveau tableau de bord plus chic, une selle revue pour plus de confort, des espaces de rangement verrouillables, et un kit de bagagerie. L'ABS est maintenant en série.

 

M.B - Photos constructeur
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L'aspect technique de la

Honda VARADERO XL 1000 V 2011

Honda VARADERO XL 1000 V
  • Chassis :
  • Cadre : Treillis en acier, moteur porteur
  • Réservoir : 25 litres
  • Hauteur de selle : 838 mm
  • Longueur : 2300 mm
  • Largeur : 930 mm
  • Hauteur : 1465 mm
  • Empattement : 1560 mm
  • Poids à sec : 238 kg
  • Poids en ordre de marche : 268 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm , déb : 155 mm
  • 2 disques Ø 296 mm, étriers 3 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 19"
  • Transmission :
  • Boïte 6 vitesses
  • Transmission finale par chaîne
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur Pro-link, déb : 145 mm
  • 1 disque Ø 256 mm, étrier 3 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 42 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 996 cc (98 x 66 mm)
  • 95 ch à 8000 tr/min
  • 9.9 mkg à 6000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.51 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Honda VARADERO XL 1000 V 2011

Les plus
  • Souplesse améliorée
  • Confort et protection
  • Consommation en baisse
  • Valises bien intégrées
Les moins
  • poids et volume importants
  • Transmission et boîte bruyantes
  • Prix