Fiche moto Honda125 CRM 1993 Souvenir de rando

présentation de la 125 CRM 1993

Déclinaison plus "routière" de la CR de cross, la CRM ne lui ressemble plus comme naguère. Cette ancienne identité demeure encore dans l'aspect général, suggérée par les grandes suspensions ou le pot singulier. La moto se balade avec facilité sur terrains accidentés. Saine et stable, elle pèche toutefois par son moteur au bridage peu réussi. Anémique jusqu'à 8 000 trs, le moulin se réveille alors brutalement. Pas top, surtout si on emmène cette petite baroudeuse en ville. Frustrant, d'autant plus que la machine est agréable.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Honda 125 CRM (1993) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Design cross
• Tout terrain

Les points faibles

• Bridage
• Manque de polyvalence

Tarifs

	Version de base
France	3 500 € *

^* Tarif équivalent à 4,94 x le SMIC français de 1993

Assurance

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Avis des motards

sur 25 avis d'utilisateurs Lire les avis

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Remplace la 125 CRM 1992

125 CRM 1992

Remplacée par

125 CRM 1994

Performances

• Vitesse max : environ 135 km/h

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Fiche technique Honda 125 CRM 1993

Châssis

Cadre : simple berceau dédoublé en acier

Réservoir : 10,50 litres

Hauteur de selle : 930 mm

Longueur : 2 220 mm

Poids à sec : 118 kg

Poids tous pleins faits : 130 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Ø 41.7 mm, déb : 270 mm

Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons

Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu

Pression : 1.5 bars

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 285 mm

Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston

Roue arrière : 4 / 60 - 18 → Commander ce type de pneu

Pression : 1.5 bars

Moteur

Monocylindre , 2 temps

Carburateur Ø 28 mm

Refroidissement : liquide

124,80 cc (Alésage * course: 54 x 54.5 mm)

28 ch

2 mkg à 9 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 4.21 kg/ch

Rapport poids / couple : 59 kg/mkg

Compression : 6.8 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Occasions

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Concurrente

Kawasaki KMX 125 1993

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Avis des motards Déposer un avis - 25 avis

ventilateur ???

jéjé Modèle 1999

Bonjour,
Quelqu'un peut-il me dire s'il y'a un ventilateur, sur le système de refroidissement ?
Merci 14/02/2022 00:47 Note : 4/5 Répondre à jéjé

hmortorsport Modèle 1990

avec pignon d une dent de plus c est l autoroute a 145 sans problemes pas 15 jours evidement 15 /20 minutes a 120/130 pas plus 31/01/2017 15:22 Note : 4/5 Répondre à hmortorsport

Débridage

dimitry Modèle 1990

cette moto est genial en ballade mais il y a un manque de couple a bas régime qui est desagreable,et le poids qui change d'une cr sinon super becane pour la rando.comment peux t'on la débridée ? 14/12/2014 11:07 Note : 3/5 Répondre à dimitry

maxou Modèle 1990

bonjour je suis sur le point de faire l'achat d'une crm 125 de 98 10000 kms 1100 € je trouve que sa vaut le coup mais je voudrait savoir ce qu'il faudrait changer et si c'est difficile de la débrider merci 05/07/2011 19:57 Note : 5/5 Répondre à maxou

Chéri-BIBI

Très dangereux de la débrider à cause de sa déclassification de MTL en MTT1 (permis A2). Mais c'est vrai que ça n'a plus rien à voir avec la version bridée. On parle de 150 km/h avec embiellage chromé.
Le débridage est aisément accessible sur internent 07/10/2019 16:48 Note : 2/5 Participer à la conversation

guemill Modèle 1990

bonjour,
j'ai possédé cette machine en 1993,le modele orange(le plus beau a mon gout) équipé en supermot (boudins yokohama +160km/h pot first) déjà à l'epoque et tourné à carole.j'ai maintenant 33 ans et je vais craqué à nouveau car cette machine elle te crache tout ce qu'elle a dans le ventre quand elle est bien débridée.le meilleur trail 125 japonais 2 temps,dtr:le plus solide,kdx: le plus de couple,tsr:la moins cher.
fo pas hésiter à l'acheter. 09/08/2008 16:22 Note : 5/5 Répondre à guemill

jp Modèle 1990

SALUT A TOUS MOI J AI ACHETTER LA MIENE IL Y A 1 ANS ELLE EST DEBRIDER ET TOUS ET TOUS ET FRANCHEMENT A PART UN CYLINDRE ET UJN PISTON KI MON FAIT DEFAUT J EN SUIS TRES CONTENT BONNE BALADE A TOUS SALUT
04/07/2007 19:53 Note : 5/5 Répondre à jp

Mathias

Bonjour, comment avez vous fait pour débrider votre 125 crm ? 25/04/2019 00:00 Note : 4/5 Participer à la conversation

ldb Modèle 1990

j'ai un crm depuis 4 ans une fois debridée c'est de la balle mais un conseille il faut changer le pignon sortie de boite de 16 en 14 voire 13 et elle prends les tours très rapidement 16/09/2006 23:16 Note : 5/5 Répondre à ldb

angel ride Modèle 1990

slt a tous je stunt avec un crm et ya rien de mieu pour faire sa en 125 elle leve preske toute seul juskan 2eme pourtan occune modif apart un debridage ... en tous cas perso un pote ki a une rs 125 je le lache en acceleration et en allonge alor kil tape du 180 ... et oui mon compteur na pas de ralonge a partir de 160 snifff 23/03/2006 18:52 Note : 5/5 Répondre à angel ride

pierre Modèle 1990

Slt à tous!
j'ai acheté une crm de 1990, elle à 5000 km et a été super bien entretenue!! avant je roulais sur une gilera rx je vous assure que ca change!
à bientôt tous!
12/03/2006 14:56 Note : 5/5 Répondre à pierre

dams69 Modèle 1990

salut moi j en ai une de 99 j en sui assé heureux 150km/h débridé...une balle... j aimerais bien mettre un pot et des acc. pour mercher un peu mieu mais je ne c pas ou m adresser...??sinon je suis d accord avec vous pour dire que cette moto est génial++ 23/02/2006 12:09 Note : 5/5 Répondre à dams69

Boris

Slt dams , comment tu fait pour monter à 150 khm ? Moi je monte pas autant alors que j ai le kit 180la ligne , clapet carbone 01/04/2018 17:35 Note : 5/5 Participer à la conversation

wind13 Modèle 1990

voila jai acheté cette moto fin décembre. année 98, neuve de 7000km environ, 1500euro. c une pure bonbe!!! un chassi et une suspension qui absorbe nimporte quelle aspérité de la route.
A vitesse max ( 140km/h avec un pot carbonne ninja), des vibrations o niveau des platiques se fon sentir. ( en mm temps elle est pas faite pour la vitesse de pointe et niveau accélération elle déchire!!! je grille un tuono o dépar arrété ^^)
Seul bémol, elle plonge dangereusement en avant lors de freinage d'urgence. satané fourche!! ^^ et sa hauteur de selle surprend mais on sabitu vite!
En somme, QUE DU BONHEUR!!!! 22/02/2006 23:00 Note : 5/5 Répondre à wind13

un crmiste Modèle 1990

je possède une honda crm cette moto est une trés bonne machine (honda) a par son rodage qui la bride a 90 km/h de pointe en tout il y a 4 brides 2 au pot une a chaque extremité une a la pipe d admision et une au boitier cdi aprés votre moto montera a 140km/h mais a cause de son garde boue avant elle se met a guidonné pour éviter sa il faut installer un rédisseur de garde boue pour savoir comment la débrider précisement allé sur http://membres.lycos.fr/moteur2temps/ aprés l'ouverture de la page d'acceuil selectionné la rubrique crm 125 aprés une photo de la crm apparait au dessus il y a des titres selectionné débridage en cliquant dessus et là vous allez voir quoi débrider et comment voila bonne bourre dans les bois et vive la !!!!crm!!!! 07/01/2006 16:40 Note : 5/5 Répondre à un crmiste

blond Modèle 1990

je suis tres content de la crm c est une tres bonne moto que j utilise principalement dans les bois elle a un tres bon comportement sur tous type de terain je l ai ameliorer avec une ligne complette"dep",clapet carbonne,piston plus court pour la compression.150 km/h a l aise.seul defaut son poid(dans le gras c est chaud)a+ dans les oibs 07/10/2005 23:51 Note : 5/5 Répondre à blond

den Modèle 1990

salut a tous les détenteur de crm.je viens d'avoir mon permis,je me suis tourné vers les trail,entre la yamaha dtr,la suzuki et la kawazaki,ya pas photo la honda crm bat ses rivale a plat de couture.en + elle é bien plus belle ke ses rivales.la mienne est de 99 é n'a ke 3800km,elle é comme neuve.elle é débridé:elle a une accélération surprenante,é aussi une super reprise.je monte a 150 sur plat,ac tout d'origine.son seule défaut c sa hauteur,je mesure 1.72 é c juste.BONNE ROUTE A TOUT.A+++ 25/09/2005 17:44 Note : 5/5 Répondre à den

jeff Modèle 1990

je possede cette belle bete de 96 model avec la deco style camouflage urban en vesion origine et encor brider je l'ai acheter quasi neuve a un papy qui ne faisait que de la ville avec et j en suis ravi je suis juste frustrer au nivo du bridage !! je la pousse a 110km/h en 4eme mais apres le bridage reprend le dessus snif je passe mon permis gros cube et je fait petter les brides !! le seul point faible c'est ca conso :( 120km avec 9 litres j aimerai connaitre la conso apres debridage merci @ +++ a tous ne la vendez jamais c'est une merveille 27/07/2005 13:01 Note : 5/5 Répondre à jeff

Adri Modèle 1990

j'en avain une en 93 c'etait de la balle !!!! je l'ai vendue en 96 une bouchée de pain... je la regrette vraiment bcp faut que j'en trouve une... c'est la seule qui dinne un coup de pied au cul quand tu ouvre les gaz a fond!! avec un bruit du tonner je lacahis mes potes en KDX KMX DTR et TSR!!! 16/07/2005 03:28 Note : 5/5 Répondre à Adri

JoJo Modèle 1990

slt a tous, mon père ma achter un crm de 91 monter en cr, donc aucun circuit électrique, plaque cross, aucun feux.... les gens croi que c un "vrai" CR, niveau performance, j'en sui plus que contant malgrés un sacré bridage dans le silencieux, je pense monter une cartouche CRD, et j'ais jamais été emmerdé niveau mécanique, pertant je m'en sert exclusivement pour faire de l'enduro et un peu de cross, j'en suis vrément tré tré contan!!! 04/06/2005 21:04 Note : 5/5 Répondre à JoJo

greg62 Modèle 1990

slt a tous les CRM miste,je viens de racheter une CRM,la 2eme, de 99 presque neuve de 9000km pour 1000euros,pot arrow complet,elle arrache c pas possible,c une bete ne vender jamais la votre j ai fait cette betise avec la premiere!!!c une moto vraiment super choucroute 30/05/2005 10:39 Note : 5/5 Répondre à greg62

nico Modèle 1990

c koi vos moto ?! la miene est de 92, ligne de pot arrow, et elle frape les 170 km( compteur bloqué) meme les huskvarna ne me tienne pas !
enfin maintenan elle est monté en cross et j'en suis ravi !!! 14/05/2005 12:09 Note : 5/5 Répondre à nico

FreDo Modèle 1990

Je suis CRMiste et c'est que du bonheur , une pure bécane , performante , belle et trés fiable
( Honda héhé )
Je la conseille vivement .
Fred sur Crm 125 1991 :

Collecteur Rino racing , silencieux cross
Clapets carbone
Disques d'embrayage kevlar
Admission complète poli

Fanatique d'enduro , @+++ 13/05/2005 15:34 Note : 5/5 Répondre à FreDo

patoux Modèle 1990

franchement TRES bien 7moto.je essayer celle D'1 ami ..mais malheureusement ils la comercialise + parce moi j'en cherche 1 deseperement 1koi.... ouié amateur 125.roulez jeunesse!!!!!!!!! 11/05/2005 17:08 Note : 5/5 Répondre à patoux

DarKy Modèle 1990

Perso jadore cette moto!! Tro canon o nivo réaction certe un peu bruske mé c se ki fé tou son charme!! A toute personne cherchant des senstion sur une 125 celle ci fera largement laffaire 05/03/2005 09:26 Note : 5/5 Répondre à DarKy

loren Modèle 1990

salut pour un trail ou en supermot c la meilleure bécane que j ai trouvé au niveau qualité prix + vitesse! si vous trouvez mieux faites moi signe je cherche un 125 supermotard!!!loren bientot petit motard 21/01/2005 19:43 Note : 5/5 Répondre à loren

zoy Modèle 1990

salut a touse moi je posséde un crm. de 94. ce que je peut vous dire la dessus c que c une pure machine... Je suis un grand amateur d'enduro c parfait "faite zi pété un pot un gigleur un peut plus gros et la ...." pour la route elle est simpa, en pointe je l'ai pouser a 150/155 kmh voila c une machine que je conseille carément!!! bonne route a touse +++ 22/12/2004 20:53 Note : 5/5 Répondre à zoy

manight Modèle 1990

ba g mon pote seb ki en a une , il la lontée en supermotard et a mis une ligne complète arrow... de plus il a un très belle plaque phare ! Débridé tt juste elle monte a 140 km/h !!!!!!!!!! appelle de phare a tous les motard . vroum ! 22/12/2004 20:53 Note : 5/5 Répondre à manight

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 125 CRM 1993

Quelle est la puissance de la 125 CRM 1993 ?

La 125 CRM 1993 développe une puissance de 28 chevaux

Quel est le couple moteur de la 125 CRM 1993 ?

Le couple maximal de la 125 CRM 1993 s'élève à 2 mkg à 9 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 125 CRM 1993 ?

La 125 CRM 1993 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 135 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 125 CRM 1993 ?

La 125 CRM 1993 affiche un poids à sec de 118 kg, un poids tous pleins faits de 130 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 125 CRM 1993 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 125 CRM 1993 propose une hauteur de selle minimale de 930 mm.

Quel est le prix de la 125 CRM 1993 ?

Le prix de la 125 CRM 1993 est de 3 500 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 125 CRM 1993 ?

Pour piloter la 125 CRM 1993, vous devez être titulaire du A.