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Une GT d'un grand cru

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN

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Honda

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001

Routière & Grand Tourisme
Fiche créée le 20/01/2009
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN

              BMW régnant sur le marché de la GT, Honda a créée un modèle destiné à contrecarrer sa domination. Pari réussi pour la Pan-European qui a su devenir une référence dans le cercle des routières de Grand Tourisme. Plébiscitée pour ses nombreuses qualités de voyageuse, la ST 1100 compte sur un moteur spécifiquement conçu pour elle : un V4 transversal discret, économique, et particulièrement robuste. La puissance est suffisante dans la plupart des cas mais peut être limite dans certaines conditions.

Cette grosse GT pèse son poids. Ce n'est pas une Goldwing mais on approche des 300 kgs. S'amuser n'est pas prioritaire dans le cahier des charges. La ST n'incite pas à faire l'andouille, plutôt à voyager paisiblement dans un grand confort. Le pilote n'aura pas grand-chose à lui reprocher ; le passager trouvera qu'à son niveau, BM fait un peu mieux. Vaisseau de plaisance de Honda, la Pan fait preuve d'une finition, d'un équipement et d'une fiabilité de haut rang. La tenue de route est très saine mais c'est le freinage qui mérite le plus de compliment. A partir de 1992, ce vaisseau est équipé de l'ABS. 4 ans plus tard, c'est le Dual-CBS (système de couplage des freins avant et arrière) et le TCS (anti-patinage) qui renforcent la sécurité. Avec cet attirail, vous n'avez plus rien à craindre que que soit les conditions. Avec toutes ces options, la facture monte à plus de 100 000 frs (15 000 euros). Le tarif d'une excellente machine de tourisme avec beaucoup de raffinements technologiques. 

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN
  • Chassis :
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 28 litres
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Longueur : 2285 mm
  • Largeur : 935 mm
  • Hauteur : 1405 mm
  • Empattement : 1555 mm
  • Poids à sec : 287 kg
  • Train avant :
  • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • 2 disques Ø 316 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 18"
  • Transmission :
  • à 5 rapports
  • par cardan
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 316 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 70 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en V à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 4 carburateurs Ø 31.4 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1084 cc (73 x 64.8 mm)
  • 100 ch à 7500 tr/min
  • 11.2 mkg à 6000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.87 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001

Les plus
  • Option CBS
  • Silence
  • Confort
  • Autonomie
  • Fiabilité
Les moins
  • Puissance parfois juste
  • Prix en version CBS
  • Poids
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