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HYOSUNG COMET 650 S  

HYOSUNG

650 COMET S

HYOSUNG COMET 650 S
 
 

               Le sympathique roadster Comet 650 du constructeur coréen se voit décliner en 2 nouvelles versions sportives. La Comet R, habillée d'un carénage intégral qui lui donne l'apparence d'une vraie petite pistarde - et la Comet S, équipée quant à elle d'un tête de fourche : ainsi, la Hyosung ressemble à un mix de SV 650 S 1999 et 2003.
Les deux versions disposent d'un nouveau phare, de guidons -bracelets, de platines repose-pieds réglables et d'un tableau de bord digital (le compte-tours reste analogique). Le point fort de ces machines est assurément leurs tarifs serrés. Mais ne regardez pas que ça - En dynamique comme en motorisation, les Comet n'ont pas beaucoup de leçon à recevoir.

M.B - photos constructeur

 
   

Esthétique
Prix
Potentiel

 
Image de marque à établir
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
Suzuki SVS 650
BMW F 800 S
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : bicylindre en V à 90°, 4 T,
refroidi par eau, 2 act,
4 soupapes par cylindre ;
647 cm3 (81,5 * 62 mm) ;
80 ch ;
6,9 mkg à 7 500 tr/mn ;
boite à 6 rapports
; transmission secondaire par chaine.
  - Cadre : treillis tubulaire en aluminium ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm , déb. 120 mm ;
susp.AR monoamortisseur, dèb 110 mm ;
frein AV 2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 17" ;
réservoir 17 L ;
poids à sec : 189 kg.
     
PRIX : 5 995 € ( ± 39 300 F )   Les offres de crédit pour financer votre moto --->
     
 
 
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