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Sumo boy

Kawasaki VN 1500 CLASSIC

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Kawasaki

Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2002

Custom
Fiche créée le 22/03/2009
Kawasaki VN 1500 CLASSIC

           Concevoir un custom destiné à concurrencer la marque US de référence n'est point chose aisée. Destinée à séduire les amateurs du genre Fat Boy de H-D, cette VN 1500 (ainsi que la série des Classic de Kawasaki) a été créée au département américain du constructeur nippon. Imposante, élégante, la VN dispose non seulement d'une superbe plastique mais aussi d'une finition exemplaire. Le bon gros twin s'exprime d'une belle et grosse voix, malheureusement quelque peu étouffé pour ceux qui ont connu la précédente génération des Sumo Kawa. Elle est disponible en version carbu, alors que ses soeurs Tourer et Drifter ont succombé à l'injection pour satisfaire aux normes anti-pollution.

Pas de surprise en enfourchant ce gros custom. La position de conduite est typique, avec les pieds en avant et un confort moyennement convaincant. Le comportement routier n'appelle pas de reproches, la machine freine convenablement, le moteur se charge du plaisir de conduite. Suffisamment souple et docile, le twin est véritablement plaisant, vous faisant vivre la route au tempo du balancement de ses gamelles. La décence voudrait qu'on oublie de parler de la boite de vitesses, mais celle-ci n'est pas passé par la case "impeccable". Le tarif bien pensé de la VN aidera à faire pardonner.

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2002

Kawasaki VN 1500 CLASSIC
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 700 mm
  • Longueur : 2500 mm
  • Largeur : 965 mm
  • Hauteur : 1100 mm
  • Empattement : 1660 mm
  • Poids à sec : 289 kg
  • Poids en ordre de marche : 303 kg
  • Train avant :
  • fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 272 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16"
  • Transmission :
  • Boîte 5 vitesses
  • Transmission secondaire par cardan
  • Train arrière :
  • 2 combinés latéraux, déb : 87 mm
  • 1 disque Ø 236 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 150 / 80 - 16"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par eau
  • 2 carburateurs Keihin Ø 40 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1470 cc (102 x 90 mm)
  • 64 ch à 4700 tr/min
  • 11.4 mkg à 3000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4.52 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Kawasaki VN 1500 CLASSIC 2002

Les plus
  • Esthétique
  • Finition
  • Prix
Les moins
  • Boite de vitesses
  • Confort
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