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Les avis des motardnautes sur la Kawasaki ZXR 400 R 1992

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Modèle 1991
Une superbe " petite " bombe de circuit ; et de route également ! Très bien faite , efficace , belle !!! Répondre à KHURGHAN

Modèle 1990
voila, je suis l'heureux proprio d'une ZRX 400 du 12/08/92 millésime 93 elle avait 6000 kms fin de rodage et là tenaient vous bien !!!! bon OK super entretient mais 78000 kms et chaine de distri d'origine, 1 embrayage, des plaquettes a mort comme les pneus (tx 15 michelin et tx 25 a l'arrière pour les connaisseurs) bref silencieux MIG carbon exaust concept, kit dynojet stage 1 le 2 et 3 se fond pas :( filtre a air KN et c'est tout, compteur bloqué a 250 voui voui!!! maintenant j'ai une transmission de 13/45 en lieu et place de celle d'origine 15/45 mais je n'ose plus tirer a fond comme dans ma jeunesse ou certaine boite de conserve carré n'existaient pas sur le bord de nos routes ;)et je me fait vieux 35 piges .
voila il faut l'entretenir car moto d'exception conçu pour faire la promo 400 de l'époque, trophée français de 88 à 94 à peu prés avec 400 FZR YAM et 400 VFR honda (mono bras et tout et tout! mini RC 30 ou 45 quand même pas ;)mais la KAWA meilleur moteur résultat des courses en attestent.
pour ceux qui veulent plus de renseignements sur le petit bijou qui dort dans leur garage faite moi signe.
fred


Répondre à fred

Modèle 1990
super bécane j'esn ai acheté une en 1992 super pied!!!je l'ai vendue avec beaucoup de chagrin!!!
Répondre à bibi

Modèle 1990
Ca fait mantenant 5 ans que je roule en zxr400 de 93.Je l'ai acheter en 2000 et n'avais roulez quasi que sur piste.Après une refection moteur complete (1700€) elle tourne niquel depuis bientot 20000Kms.Alors fragile je crois pas pour tout motard qui respect sa moto!!
Répondre à stinger

Modèle 1990
Sérieux fred, j'aurai du lire ton mess avant d'acheter ma becane ca m'aurai éviter de dépenser des millions de dollars.En effet, après un petit carton,(spactaculaire quand meme) je viens juste de remonter la bécane avec un maximum de pièces d'origine...le problème est que les pièces ne se fabriquent plus ou sont hors de prix.....ex....2 pattes merdiques de fixations du radiateurs = 350 €....ou alors un bloc compteur = 1050 €....sérieux c'est une petite bombe....conçu pour les pilotes débuatant et pour ceux qui veulent se faire plaisir sur piste mais faut les dollars sinon tu pleurs.......moralité......je suis mazoooo....mais cette becane c'est ma 1ere et la seule de mon coeur. Répondre à david.Barr

Modèle 1990
en réponse à killmaniac qui doute de la vitesse de pointe de ma Zxr 400 1996:
la vitesse que j' indique (235km/h)est la vitesse maxi que j'ai atteinte "au compteur".il ne s'agit évidemment pas d'une vitesse réelle.je pense que tous les internautes l' auront compris.Mais killmaniac ne semblait pas avoir saisi la nuance...c'est un peu triste pour lui !
à moins qu'il n'ai pas remarqué que sa 400 Zxr possèdait 6 vitesses et non pas 5.
allez,sans rancune...
Répondre à fred

Modèle 1990
sa tappe entre 230-240kmh compteur faut pas deconner210pff sa ce voit que vous ne l'avez pas tester
jen etais heureux posseseur ya de ca 7 ans
(en grece.et yen beaucoup qui circule en 400 la bas genre fzr/gsxr/cbr rr/zx/zxr400 vs tzr/rgv/kr1s/nsr250)
se sont les meilleur sportive pour apprendre a bien piloter!!!

a croire que les 400 sont brider aussi en francelol
Répondre à killmaniac

Modèle 1990
j' en ai une qui dort dans mon box (modèle 1996,elle a 14000 kms).très difficile à trouver d' occase.la plupart de ces bécanes sont très fatiguées,voire complètement rincées !de + elle n'est pas donnée du fait de sa rareté.elle nécessite un entretien qui coûte très cher,et les pièces détachées sont hors de prix.les jeux aux soupapes sont à faire tous les 10 000 kms impérativement (à cause des hauts régimes).avec cette machine les sur-régimes et autres "rupteurs" sont strictement INTERDITS !!!
sinon c'est la casse moteur assurée (salade de soupapes et de culasse que connaissent bien les concession Kawa qui ont vendu des Zxr 400 à des abrutis qui ne réspectent pas la mécanique fragile de cette moto)
à part ça c'est une machine époustouflante qui marche DU FEU DE DIEU pour peu qu' on la réspecte et qu' on la bichonne.la mienne est d'origine et accroche 235 km/h (sur circuit !)sans problème.donc si vous êtes soigneux (respectez le temps de chauffe du moteur,pas de sur-régimes et passez vos vitesses avec du respect pour la boîte)et que vous avez un budget entretien conséquent,cette machine rare est pour vous!par contre si vous êtes fauchés,pas bricoleur pour un sou,et que vous êtes un "casseur"de motos,PASSEZ VOTRE CHEMIN ! sinon vous courez à la ruine!achetez plutôt une bécane incassable (genre Honda cb 500).la Zxr 400 c'est vraiment une moto de passionnés pour des passionnés.(et même peut-être la sportive idéale pour une femme à cause de sa faible hauteur de selle).bonne route à tous !
Répondre à Fred

Modèle 1990
je suis sur le point d'en acheter une pour faire de la piste sur le circuit de bordeaux mérignac et je dois avouer qu'il me tarde de l'avoir il paraitrait que c'est une super machine pour s'eclater sur piste et que mine de rien ça pousse relativement fort pour une 400. les repose pieds vont avoir chaud!!!! Répondre à minouche
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