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Karrément MaX

Kawasaki KMX 125

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Kawasaki

Kawasaki KMX 125 1986

125 trail
Fiche créée le 14/12/2010
Kawasaki KMX 125

           Le trail polyvalent, rival de la Yam DTR, se nomme KMX chez Kawa. Si sa cousine KDX, à la vocation plus sport, offre de belles prestations dans son domaine, la M est capable elle aussi de beaucoup d'efficacité. A commencer par le moteur. Le bridage est réussi (c'est suffisamment rare pour le souligner) et n'etouffe pas la mécanique (en version libre, le mono atteint les 24 chevaux à 9500 tr/mn, mais il devient plus gourmand et nettement plus bruyant). Tempérament intacte pour ce mono puissant et alerte, qui doit se traîner une démultiplication rallongée à outrance. La partie-cycle est un vrai petit bijou. En ville, la machine est très agile ; rien d'étonnant vu sa légèreté et sa maniabilité. La selle est bien trop ferme mais les suspensions travaillent efficacement et en souplesse, améliorant ainsi le confort. Quand le bitume se dégrade, la moto tire encore son épingle du jeu. Avec son châssis sans reproche, le tenue de route est impeccable. Les disques de frein s'acquittent correctement de leurs taches. Une machine très plaisante à conduire dont le moteur est des plus enthousiasmants.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

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L'aspect technique de la

Kawasaki KMX 125 1986

Kawasaki KMX 125
  • Chassis :
  • Cadre : simple berceau acier dédoublé
  • Réservoir : 9.3 litres
  • Hauteur de selle : 865 mm
  • Longueur : 2100 mm
  • Largeur : 855 mm
  • Hauteur : 1175 mm
  • Empattement : 1375 mm
  • Poids à sec : 99 kg
  • Poids en ordre de marche : 115 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 35 mm, déb : 230 mm
  • 1 disque Ø 230 mm, étrier à 1 piston
  • Roue AV : 90 / 90 - 21"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 230 mm
  • 1 disque Ø 210 mm, étrier à 1 piston
  • Roue AR : 110 / 80 - 18"
  • Moteur :
  • Monocylindre , 2 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • 1 carburateur Ø 26 mm
  • admission par clapets
  • 124.6 cc (54 x 54 mm)
  • 13 ch à 8800 tr/min
  • 1.2 mkg à 6500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 7.62 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Kawasaki KMX 125 1986

Les plus
  • Moteur parfaitement bridé
  • Partie-cycle précise
  • Polyvalence
Les moins
  • Confort spartiate
  • Frein avant juste
  • Consommation élevée