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Fiche moto Kawasaki1200 ZX-12R 2001 Sans maîtrise, la puissance n'...

Sportive

Après le coup de tonnerre de Suzuki avec sa 1300 GSX-R et ses 340 compteur, Kawasaki a présenté avec prudence et discrétion sa surpuissante ZX-12R. En full, la moto délivre pas moins de 180 ch et se frotte près des 300 km/h chrono !

Mais les verts ne se sont pas contentés de faire un moteur bourré de chevaux. Le châssis de la 12R surprend à plus d'un titre. Contrairement à 90% des sportives du marché, pas de cadre périmétriques double longeron en alu mais un châssis monocoque qui fait également office de boite à air. Le réservoir n'est qu'un cache - le vrai est en grande partie sous la selle.

Avec ce type d'architecture, Kawa voulait obtenir une machine très stable à grande vitesse mais aussi suffisamment courte pour une bonne agilité. Du point de vue de la stabilité, rien à dire sauf que c'est impeccable. A emmener, la ZX-12R n'est pas aussi louable. Moins vive que la concurrence et physique dans les enchaînements, la grosse Ninja demande de la poigne. Elle ne se donne pas comme ça, il faut la mériter. A contrario, le moteur ne mérite que des éloges. Surpuissant, fantastiquement coupleux et très rempli (sauf en version française), c'est un régal !

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 - 1Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 - 1
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Développé en collaboration avec le département aéronautique de Kawasaki, le carénage assure une bonne protection, et 2 détails tourmentent l'oeil : les petits ailerons sur les flancs (très cool) et le système d'admission d'air forcée (en forme de ramasse-miettes, moins cool). A l'instar de l'hayabusa, la ZX-12R n'est pas une bête de circuit.
Au final , une moto bourrée de technologie qui demande de l'investissement physique pour être menée à bon rythme.

Photo de la 1200 ZX-12R 2001

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Stabilité
  • Couple moteur
  • Protection

Lesmoins

  • Poids
  • Agilité
  • Duo

Tarifs

14 200 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 18,09 x le SMIC français de 2001
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Avis

sur 43 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001
  • Châssis
  • Cadre : monocoque en aluminium
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 080 mm
  • Largeur : 725 mm
  • Hauteur min : 1 185 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids à sec : 210 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm avec étriers 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 140 mm
  • 1 disque Ø 230 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 200 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars

Galerie

Millésimes

2000

Comparer

Comparer la 1200 ZX-12R face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 14 200 €
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 13 299 €
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 13 600 €

Accélération

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 Non communiqué
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 3 s
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 2,90 s

Consommation

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 Non communiqué
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 Non communiqué
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 8,50 l/100km

Autonomie

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 Non communiqué
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 Non communiqué
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 282 km

Couple

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 13 mkg
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 14,10 mkg
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 12,40 mkg

Puissance

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 180 ch
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 175 ch
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 164 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 1,17 kg/ch
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 1,24 kg/ch
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 1,36 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 16,15 kg/mkg
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 15,39 kg/mkg
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 17,98 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki 1200 ZX-12R 2001 : 300 km/h
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2001 : 317 km/h
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2001 : 300 km/h
Comparateur
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Avis (43)

Modèle 2001
Bonjour, Très bonne machine, j'en ai eu une noir et or entre 2005 et 2007 et j'ai fait 20000 Kms. Jamais surpris ni pris en défaut. Avant et après j'ai eu 6 Hayabusa qui est un peu moins sport mais GT. Et la je vais sur une H23 SX ce qui devrais le faire. Note : 4/5
Propriétaire d'un modèle rouge de 2000 pendant 17 ans, de 2004 à 2021, je ne fais que regretter depuis de m'en être séparé pour de mauvaises raisons... Note : 5/5
Une moto magnifique que du bonheur j ai un zx 12r 75000klm aucun problème . Note : 5/5
BONJOUR
SAVEZ VOUS OU EST LE RELAIS DU DEMARREUR SUR LE ZX12
Note : 5/5
Très très bonne machine..les -, elle a souvent soif, le poids, batterie. Note : 5/5
Modèle 2001
peux ton mettre un pignon en sortie de boite de 19 ou 20 dents existe t il pour zx12r 2001 et quel ai le calcul pignon plateau chaine Note : 5/5
Modèle 2001
trait bonne machine .... est il possible sur la ninja 2001 de mettre un développement ... 19/41...ou... 20/40... est ce que le pignon 19 ou 20 ai possible est ce que il peut passée en sortie de boite ....merci pour la réponse Note : 4/5
Salut l Amerloque gag
Au vu de ľengin et de sa maniabillité ( pas vraiment faite pour le circuit et enchainement de courbes)je ne vois pas ľintéret de changer tes rapports de pignons. Je suis mécanicien et peux te dire que si des ingénieurs ont mis ces rapports c est pas pour des prunnes
PS comme ecrit dans les commentaires je possède aussi une 2001
Note : 4/5
solveig Modèle 2000
C est ma 3em mouture que j ai et je me fais deja du souci pour apres....que faudra t il choisir pour retrouver une telle perfection dans tous les domaines ...... tant qu il y en aura en vente je resrerais sur ce modele. Fred Note : 5/5
Smetcrew Modèle 2000
En 2005 je croise par hasard cette machine modèle 2000. C\'est le coup de foudre ! La beauté, le sentiment de puissance que dégage la bête, me font l\'effet d\'être face à un avion de chasse. L\'achat réalisé j\'y vais par palier, l\'ex proprio m\'a mis en garde. L\'aiguille du compte tours et la montée des vitesses c\'est jouissif mais il faut surveiller le compteur car la vitesse augmente super vite. 13 ans de bonheur plus tard (et quelques frayeurs) je l\'aime toujours autant ma bécane. Et je vois à travers vos témoignages que je ne suis pas le seul ✌️ Note : 5/5
gwenluda Modèle 2000
Moto géniale. Toujours l\'impression d\'avoir \"le missile\". Elle en impose. Avec mon gabarit de 1m86 pour 100 kg (non je ne suis pas gros...) je suis super à l\'aise avec. Je la possède depuis 14 ans maintenant et je ne m\'en lasse pas. C\'est simple, elle est ma dernière moto, je ne vois pas ce qui pourrait la remplacer dans mon cÅ“ur. On en voit peu finalement. Je ne suis pas objectif certainement mais pour moi il n\'y a rien de mieux. Note : 5/5
Mica07380 Modèle 2000
Le 12r est une machine à sensations et à ne pas mettre dans n\'importe quelle main dans sa version full.pour les joueurs il est possible de la gonflée assez facilement la mienne à été passé au banc à 220 bourrins (cartographie d injection et rapports de boite )amusé vous et bonne route Note : 5/5
12r
J'ai un modele 2000 vert candy
Moto pour passionne et connaisseur
C ma 4eme 12r en 13 ans et toujours surpris par l'efficacité
Néanmoins train avant lourd et legérement sous vireuse, laisser la monte ar d'origine en 200 pour la stabilité (guidonnage)
Frain ar quasi inexistant
Cependant coffre moteur plein a tt les regimes
Passée au banc fuchs à 350km/h et n'a pas ruptée pour autant!!
Note : 5/5
rankoniko Modèle 2000
une moto au top pour des vraie motar avertie 55000klm et toujour la meme patate !!!!!!!je l aime plus que ma femme!!!!!! Note : 5/5
Modèle 2001
Que du plaisir.
Achetee en 2018 avec 30000 km moddle 2001 rouge.
Je possedais depuis1988 une Kawa Gpz 750 de 1984
Essayee aux journees kawa demo en 2004 par rapport a mon ancetre j ai eu l impression de conduire une 600.Une etincelle qui me disais c est ca qui t faut...
2018 flasch est achat direct
Aucun regret si ce n est la consommation essence 10 ltr au 100 a la pompe tout les 150 km
Une bete de plaisir un rail de stabillite meme a 200 et plus frein arriere inexistant et d ailleur inutile vu la puissance des freins av
A essayer obligatoirement



Note : 5/5
Franck 95 Modèle 2000
En lisant tous vos commentaires je souris car j ai l impression de les avoir écrit sous d autres pseudo. C\'est vrai qu\'elle chouette machine encore dans le coup au niveau look et tellement coupleuse
Maintenant qe nos femmes soient rassurées , elle coûte tellement chère en entretien que nous ne pouvons pas prendre une maîtresse , on a plus d argent pour lui faire un cadeau apres la révision de la bête
Note : 5/5
franky06
salut franck 95 que pense tu de 70.000 kms sur une occaz faire confiance ou pas ? la moto est une premiere main ?cordialement Note : 5/5
Modèle 2001
j'en possède une je suis enchante je recherche un dosseret arrière merci de me renseigner ou je peut trouver ca Note : 5/5
une erreur s est glissee dans mon precedent commentaire mon 1200 est apparu dans l option moto n. 52et non dans moto mag de toute façon elle n est pas a vendre Note : 5/5
achetee neuve en 2001 pinture perso de chez chris deco et une preparation de chez leroy a rambervillers elle est parue dans le moto mag n°52 je ne la vendrais pour rien au monde que du bonheur je roule egalement en bmw et mon fils heriteras de cette 1200 d exception Note : 5/5
Alphabis Modèle 2000
Je l\'ai acheté neuve en 2001 après une ZZR 1100 et je l\'ai toujours depuis ces années. JE pensais la vendre pour ..... pour quelle monture à ce niveau ? Rien ! Je la garde et mon fils en héritera.... Note : 5/5
Lobarteam73 Modèle 2000
Bonjour à tous et toutes,

Je viens de lire plein de commentaires sur cette dame de légende. Moi-même possesseur de l'une d'entre-elle et fier de l'être, je peux vous dire que c'est une machine exceptionnelle et le mot est faible ! Il est vrai que cette machine c'est le top du top, aussi bien au niveau du look, des performances, de la maniabilité vu son fort gabarit, des reprises et elle dispose encore de mille et une qualité ! Mais bon, tout dépend de celui qui la pilote !!
C'est vrai que c'est pas un scooter, ou alors un scooter qui flirte avec les 300 km/h ! A ne pas mettre entre toutes les mains !
Comme toutes les motos, c'est une moto qui peut coûter cher, cela dépend de son utilisation.
J'ai fait plus de 10 000kms avec mon dernier train de pneus, c'est vrai ces derniers ressemblaient plus à des slicks.
A chacun de savoir être raisonnable !!!! Celui qui ne l'est pas, va au tas !!!!

Je regrette simplement que Kawa n'est pas su exploiter la notoriété de cette machine pour faire de nouvelles évolutions car je pense qu'ils auraient fait des heureux et pas mal de bénéfices !!!!
Note : 5/5
Modèle 2001
difficile de trouve une revue technique de 2001 tres bonne moto tres puissante mes atttttention a la consomation enorme meme en gerant la poignee au ralentie Note : 5/5
Moietmazx12r Modèle 2000
C\'est un comble avoir autant de puissance et ne pouvoir exporter que quelque pourcents de cette moto :*( Note : 5/5
Modèle 2001
super machine ma premiere est parti a 90 000 kms et ma segonde a 25 000 kms je roule en confiance sur cette machine tout est ok model 2001 bien sur.bonne route au 12r salut jm Note : 5/5
Simzx12 Modèle 2000
Bonjour à tous, enfin j\'ai le monstre. Que du bonheur. Avant je roulais en FJR (très bonne routière) avant j\'esitais entre la buse et 12r. Voila mon choix zx12r. Pour les raisons du coût d\'entretien.
Je vous dirais que la prise en mains se fait ptit a ptit pas l\'habitude d\'une sportive
Cordialement
Note : 5/5
Depuis 14 ans je roule avec un modèle 2000 ( 70000km). Aucun pépin sauf qu\'un jour j\'ai p\'té un câble (celui de l\'embrayage) en roulant, eh oui! là faut pas paniquer. Un peu de circuit pour jouer, malgré son poids et son exigence, au même niveau de pilotage j\'étais devant mes p\'tits camarades de jeu grâce à son moteur fabuleux. Plus de plaisir qu\'une Hayabusa que j\'ai pu piloté. La changer ? oui mais vers quoi? un ZX10R ou une H2 ? faut voir ... non je la garde. Note : 5/5
zoraixo
salut pat garde ton 12 elle vaut de l'or moi à 57 ans je roule en 12r et j'ai passé les 100 000 kms avec le model 2001 et tout va bien salut à toi et bonne route bay jean-marie charente 16000 Note : 5/5
Cyril.k
Après un vfr 800 fi, je suis passer à un zx12 r de 2000 en full, elle a 59000kms, Je la trouve superbe... j\'aime son côté gros cube que les guêpes de maintenant n\'ont plus, son moteur est fabuleux c\'est un véritable avion de chasse 314 km\\h ! Je la garde et je la bichonne.... V a tous !! Note : 4/5
Je possède un zx 12 depuis 7 ans.
c\'est une moto fabuleuse,et on ne s\'en lasse pas.Une pèche fénoménale,elle est en full.Hélas je dois la vendre,l\'age ,à 60 ans il faut voir sur du plus sage.Elle est à vendre et dans un super état,année 2003,44000 kms.Bonne route
Note : 5/5
zaza
bonjourvous vendez combien votre moto je serais peut etre intresser cordialement Note : 5/5
alain
ELLE EST 0 VENDRE 5900 EUROS. LA BATTERIE VIENT D\'ETRE CHANGEE.VENDUE AVEC PARK LIST, MANUEL DU PROPRIETAIRE .GROSSE REVISION DES 40000 FAITE.GARDE BOUE AV NEUF,FAISEAU NEUF STATOR ET REGULATEUR CHANGE.PASSAGE DE ROUE,POT REMUS.TOUJOURS A L\'ABRI;
SI VOUS DESIREZ DES RENSEIGNEMENTS TEL: 06 07 64 13 91
Note : 5/5
moi qui est toujours aimer les grosses cylindre des moto qui ressemble pas a des 600 le 12 m apporte que du bonheur la force tranquille j ai eu r1 1000gsxr c est bien mais t est casse de partout le 12 me rappelle mes 1100 gsxr 90 Note : 4/5
pasnono Modèle 2000
Salut à tous,

Je posséde un zx12r 2002, et je pratique la moto depuis 1987.... j\'ais eus entre les mains; gsx 1000, cbr, tomcat,r1,ducati,12zzr,fj1200...
mais la c\'est du brutal et je pense qu\'il y a de la pomme.... rire...
Machine fabuleuse pour les trés bon pilote ca pusse fort en full,dans les courbes il faut penser à un pilotage en cirquit, donc un peut de précaution au début,,,ci non cette machine reste pour un prix e, occs de 3500 à 4500 euros une machine i,démodable...

à amis motard.....
Note : 5/5
Modèle 2001
C\'est une moto de fou, a ne pas mettre entre toutes les mains, jeunes permis et têtes brûlés s\'abstenir !!! Note : 5/5
alex66603 Modèle 2000
A PART DES ELOGES,IL N'Y A RIEN A REDIRE SUR CETTE FANTASTIQUE MACHINE!!..a ne pas mettre entre les mains de débutants par contre! et grosse consommatrice de pneu arrière!!..changer de moto après un ZX12R ok,mais pour reprendre quoi?..moi je la garde!!!!..modèle 2001,75 000 kms,et elle pète le feu!!!!! Note : 5/5
je suis un ducatiste mais j'ai eu l'ocasion de la conduire
une horreure cette meule la puissance oui mais la tenue de route sur angle faut s'accrocher
et quand je vois la conso !!!!!
Note : 5/5
Rockmantic Modèle 2000
Ha,ha,ha... Moi aussi j'ai cru que le reservoir etait percé la premiere fois. Sinon, quand je l'ai vue j'ai eu le coup de foudre et depuis j'arrête pas d'avoir le sourire en accelerant.Tres maniable en ville, diabolique sur route mais j'ai eu des frayeurs en courbes. Dans le casque ça gueulait "penche bor..." Note : 5/5
mitch Modèle 2000
3 semaines au moment de ce petit mot que j'ai ce mirage euh bécane.C'est simple j'adore!1 patate et 1 gueule d'enfer,bon elle picole la coquine mais tellement de bonheur à son guidon bref je l'aime.Et tellement plus belle que l'hayabusa!Je viens du monde des roadsters et bien je ne regrette pas mon nouveau destrier! Note : 5/5
YerrY06 Modèle 2000
Bin moi j'ai 51ans, j'ai essayé cette moto récemment et je peux vous dire que parmis de nombreuses et différentes motos que j'ai eu la chance de piloter ou de posséder, c'est la seule qui m'a procuré autant de plaisir et de satisfaction.
Elle est plus belle que la buse et la ZZR1400, c'est LA GT super sport !!!
Note : 5/5
Je roule avec un modèle 2004 depuis un an et demi environ, c'est du bonheur. Quelle guelle et quel plaisir, mais sur le mouillé, on regrette parfois qu'il n'y ai pas moins de couple !!!
Une moto à conseiller aux amoureux de la route, mais à déconseiller aux kékés...
Note : 5/5
Un peu lourde à ballader en sortant d'un ZX6 mais apres une semaine au guidon impossible de repasser sur une moto moins coupleuse.Conso 10 à 11 litres en villes , 6 sur route mais fabuleuse à piloter. Le poid n'hexiste plus passer 40 km/h et elle se ballade aussi bien qu'un 600 avec plus de confort pour le pilote et passager. Note : 5/5
pierre Modèle 2000
Salut, j'ai fait 14000 bornes avec un modéle 2001 et je me suis régaler , je la trouve plus adapté à la route que les hyper sport type R1 ou Zx10, et plus jouissive que les roadster qu'on voit partout. Note : 5/5
c'est ma nouvelle bécane,et je n'ai que des éloges:je peux enrouler sur le couple à 1000 tours puis m'envoler au rupteur au grésde mes envies. Jammais de mauvaises surprises,elle colles aux pavés. Seul bémol,qu'est ce qu'elle bouffe en essence!!! Note : 5/5
miguelitoo Modèle 2000
J'en possède une depuis un mois,pour moi personnelllement je la trouve parfaite,puissance,couple de diable,freinage,suspensions,performences,on ne peut rien lui reprocher à part un peu son poid et son appétit de loup,190 chevaux din,c'est justifié.Les autres,je les ai éssayé,la gxr 1300,lourde de l'avant,tenue de route tout à fait différente,freinage pas assez mordant,...
LA R1 agile,mais manque de motricité,enfin y en a pour tout les goûts,bonne route à tous.
Note : 5/5
adonf Modèle 2000
Enfin une vraie moto, puissance, freinage, tenue de route, c'est une bécane qui ne s'ofrre pas à n'importe quel minet du samedi, il faut d'abord régler le chassis, la chasse, et baisser un peu l'avant avec ces modifications ont peut tranquillement enrouler du câble et enrhumer n'importe quel touriste du dimanche.. A bon entendeur....

Johann de Puplinge.
Note : 5/5
orion Modèle 2000
Pour moi qui ai la chance de posséder cette bécane, c'est que du bonheur en ce qui concerne le moteur, mais pour l'amener dans les courbes, c'est assez physique, c'est pas une machine pour amateur. Note : 5/5
julien du Modèle 2000
pk tu demande on voit cette merveille on sort tout de suite les sous!!!!!prend la. Note : 5/5
Salut, Jacques. Les écoute pas de toutes façons, ils ne savent pas écrire... J'en ai achetée une il y a 2 mois, un modèle 2002 en promo à 12 000 euros, et j'en suis trés content. Une fois rodée, c'est un bonheur... Les seuls points noirs qu'on peut lui reprocher, c'est une conso un peu élevée ( 8,5 litres en moyenne , et le couple est assez difficile à dompter ( ça patine souvent en 6 ème à 4000 tr/mn, sur route humide !!! ). N'hésite plus... Note : 5/5
david Modèle 2000
elle est pas mal, mais je préfère quand même la gsxr 1300, a part en puissance pur et en confort la zx12r fait (un rien) moin bien dans les autre domaine, enfin les deux peuvent apportter hautant de plaisir, pour ce qui es de l'expèrience réqui pour se genre de machine je dirais que c'est plus une affaire de maturité, même quelqu'un qui a l'expérience d'un pilote professionelle si il joue au keke avec un pareil monstre ,il se retrouvera forcément dans les choux Note : 5/5
jeiller Modèle 2000
ces de la merde jacques cette moto trop lourdes... Note : 5/5
jacques Modèle 2000
g pour projet de macheté une zx 12r dans un futur trè proche é je voudré votre avis sur ce bolide je vous lache mon adresse e-mail benito_falcio@hotmail.com Note : 5/5
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