Transformer la 650 ER-6 en custom, il fallait y penser et surtout il fallait oser le faire. Le milieu est blindé de classicisme et regarde d'un œil étrange ce genre de création. Sauf que l'engin a sa bonne petite bouille et de sérieux arguments pour plaire. Un bicylindre marrant et réputé, une assise basse, un châssis sain, une facilité d'accès qui réjouira les novices et un tarif correct. Ca, c'est le 650 Vulcan S de série. Comme bien des modèles chez Kawa, ce custom a droit à une déclinaison particulière. Ainsi soit le Vulcan S Special Edition.
Ne vous précipitez pas sur la fiche technique. Ici, c'est juste une question de style. Le Special Edition gagne une peinture gris profond avec des joues gris argent sur le réservoir. Le coté fun est renforcé par une bande vert de type Stripe tout le long de la machine et quelques liserés de la même couleur sur le réservoir ainsi que les roues. Inutile de vous faire remarquer le ressort d'amortisseur tout de vert lui aussi.
De l'autre coté de l'Atlantique, cette série spéciale s'appelle vulcan S Café. Les seules différences, c'est l'ajout d'un petit saute-vent du plus bel effet et l'abandon de la selle passager. Un billet de plus, un coup d'égoïsme et vous pourrez prétendre à un Vulcan S U.S.A édition.
M.B - Photos constructeur
2016
2017
2018
2019
