Pour chaque Z, un pack Performance n'est jamais bien loin. Depuis que la ZX-10R a inauguré cette appellation en 2010, nombre de machines chez Kawasaki ont récupéré cet additif pour muscler leur plus-value. De la ZZR 1400 à la Z 1000, on trouve une belle collection de séries spéciales dans cette lignée. La Z 300 s'invite dans le clan, affirmant ainsi son appartenance à un esprit un tant soi peu vindicatif.
Basée sur le châssis et le moteur de la Ninja 300 R, la Z 300 Performance affiche une vraie gueule de Z. Kawa insiste ici sur le coté sport avec un capot de selle assorti et surtout un échappement Akrapovic. L'enveloppe slovène permet de gagner 2,8 kilos et un son plus viril. Pour terminer la panoplie, une protection de réservoir semi-transparente en gel sauvegarde le ventre d'acier des coups de griffe.
Refaisons un tour sous l'habillage pour nous rappeler que la Z 300 s'offre les services du bicylindre parallèle de la Ninja, sans modifications. Avec ses 296 cm3, son injection à double papillon, ses 8 soupapes et double ACT, le bouilleur crache 39 chevaux à 11 000 tr/mn, et 2.8 mkg un peu plus bas. Elle accuse 170 kilos mais compte beaucoup sur sa plastique pour séduire les permis A2.
M.B. - Médias constructeur
22000 km, précise, bonne position, son un peu discret, (j'avais une ducati monster s2r), bon rayon de braquage, défaut: boîte mal étagée ! Note : 4/5 Répondre à Michmich