So British, dit le soleil levant
Les anglaises du bel âge d'or de la moto ont enflammé les passions. De Norton à Triumph en passant par les combats de cuir devant l'Ace Café de Londres, les années 60 ont vibré au son des rutilantes machines pleines de personnalité et à la fiabilité... aléatoire. Inspirée de la Bonneville, illustre machine du constructeur de Hinckley, la W 650 est une superbe idée de Kawasaki. Son succès est indéniable, sûrement car elle propose à tous les nostalgiques des sixties de "retrouver" le charme d'une anglaise de l'époque sans avoir les mains dans la mécanique tous les 200 kms. Et puis, il y a tous ceux qui apprécient les belles machines, car la W 650 est un bien bel engin. Comme la Bonneville d'autrefois, la moto est motorisée par un twin de 650 cm3.
M.B - (photos internet)
Kawasaki W 650 2006
- Chassis :
- Cadre : Double berceau acier
- Réservoir : 15 litres
- Hauteur de selle : 800 mm
- Longueur : 2185 mm
- Largeur : 905 mm
- Hauteur : 1140 mm
- Empattement : 1450 mm
- Poids à sec : 195 kg
- Poids en ordre de marche : 215 kg
- Train avant :
- Fourche téléhydraulique, déb : 130 mm
- 1 disque Ø 300 mm, étriers 2 pistons
- Roue AV : 100 / 90 - 19"
- Transmission :
- Boîte 5 vitesses
- Transmission secondaire par chaîne
- Train arrière :
- 2 amortisseurs combinés, déb : 105 mm
- tambour Ø 160, 1 came
- Roue AR : 130 / 80 - 18"
- Moteur :
- Bicylindre Vertical, 4 temps
- Refroidissement : Refroidissement par air
- 2 carburateurs Ø 34 mm
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 675 cc (72 x 83 mm)
- 50 ch à 7000 tr/min
- 5.7 mkg à 5500 tr/min
Kawasaki W 650 2006
- Look
- Moteur
- Partie-cycle
- Guidons trop grands
- Selle un peu ferme
- Vitesse max : supérieur à 170 km/h
- Accélération 0 à 100 : nc
- Consommation moyenne : 4.7 litres
- Prix du neuf : 6999 €

