Dans les années 70, Laverda se distinguait par ses sportives de caractère. Son histoire fut marquée par les célèbres 750 SFC à moteur bi-cylindre.
La marque reste dans le domaine du sport avec cette superbe Formula. Son très joli carénage aux coloris gris et orange (les couleurs de Laverda) abrite un cadre double longeron en aluminium adoptant la même géométrie que la série 650/750 S.
Rien d'étonnant à ce que les mêmes qualités ressurgissent : précision et agilité sur routes serpentueuses sont indissociables de la machine tant que le revêtement est en bon état, les suspensions se montrant assez raides. L'ensemble Brembo permet un freinage puissant et progressif. Le moulin de la Formula n'est pas très généreux en couple mais il adore grimper dans les tours. Par rapport à la 750 S, l'équipement se voit agrémenter d'un échappement Termignoni, de platines racing et d'un frein arrière en titane, entre autres. Cependant, cette Laverda n'est pas un jouet à mettre entre toutes les mains mais plutôt disposé pour ceux qui apprécient plus que tout les machines au tempérament fougueux.
M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)
1998
1999
2000
2001
