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Une Guzzi pour tous

Moto-Guzzi 750 BREVA

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Moto-Guzzi

Moto-Guzzi 750 BREVA 2004

Roadster
Fiche créée le 06/08/2010
Moto-Guzzi 750 BREVA

          Avec la Breva, Guzzi entre enfin dans le nouveau siècle, tout en préservant son charme si particulier. Et en premier lieu pour la motorisation. Toujours un V-twin culbuté, un 750 cc repris de la Nevada mais profondément remanié. Il développe sans esbrouffe 46 ch. C'est peu penseront certains, mais la Breva est une moto qui s'apprécie au rythme de la souplesse et du caractère si particulier de son bicylindre. La boîte est certes lente, mais elle brille par sa douceur et son verrouillage. Facile de prise en main, la petite Guzzi vous offre une position de conduite agréable, des compteurs simples et lisibles, et, accrochez-vous, des trips électroniques avec horloge et T° extérieure. Non seulement elle est la moins chère des motos à cardan, mais la Guzzi se permet de rouler en distillant un charme fou. En plus de se montrer abordable comme moto "roule-toujours", la Breva est catalysée et déja conforme aux normes Euro 2. Cela va lui permettre de se démarquer dans un créneau où nombre de modèles vont disparaitre suite à la lutte contre la pollution. Maniable et lègère, bénéficiant de suspensions confortables mais limitées, la petite Guzzi se régale en balade. Quant au freinage, son unique disque avant lui suffit amplement, bien épaulé par un arrière progressif. La Breva se montre sous un excellent jour - simple et pas triste, elle apporte un peu de fraicheur, un petit gout d'Italie qui la rend très attachante.

M.B
(photos constructeur)

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L'aspect technique de la

Moto-Guzzi 750 BREVA 2004

Moto-Guzzi 750 BREVA
  • Chassis :
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2190 mm
  • Largeur : 730 mm
  • Hauteur : 1175 mm
  • Empattement : 1449 mm
  • Poids à sec : 182 kg
  • Poids en ordre de marche : 200 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 40 mm, déb : 140 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étriers à 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par cardan
  • Train arrière :
  • 2 combinés latéraux, déb : 110 mm
  • 1 disque Ø 260 mm, étrier à 2 pistons
  • Roue AR : 130 / 80 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V transversal à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection Ø 36 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 744 cc (80 x 74 mm)
  • 48 ch à 6800 tr/min
  • 5.6 mkg à 3600 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.79 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Moto-Guzzi 750 BREVA 2004

Les plus
  • Facilité d'accès
  • Cardan
  • Caractère moteur
Les moins
  • Suspensions
  • Absence de béquille centrale
  • Boîte lente mais douce