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Un coeur gros comme ça

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO
 
Moto-Guzzi

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 1999

Roadster
Fiche créée le 15/10/2010
Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO

          Ce gros roadster italien est d'une classe à part dans le clan des bêtes de caractère. Elle n'en manque pas, loin de là, et son moteur est un monument à lui tout seul. Ne comptez pas y trouver une concurrente de la Ducati Monster. Non, cette Centauro, c'est un cocktail de puissance et de charisme. Un engin massif, élégant et qui présente bien. Quelques délicates attentions sont présentes : fourche inversée, injection pour le twin et cardan pour la transmission. Le gros V2 fat preuve de force et d'émotions. Ca vibre, ça pousse, c'est des gros watts pris dans le gras d'un couple copieux. Le châssis encaisse bien tant que la route est belle. Si le bitume se dégrade, les limites de la moto sont rapidement atteintes. La philosophie de la Centauro n'est pas l'efficacité mais les sensations. Elle y parvient aisément avec un charme distillé sans édulcorant. Dommage que la position de conduite soit si contraignante.

M.B - photos constructeur

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L'aspect technique de la

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 1999

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO
  • Chassis :
  • Cadre : poutre de section rectangualire en acier
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 735 mm
  • Longueur : 2180 mm
  • Empattement : 1475 mm
  • Poids à sec : 224 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 320mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boîte à 5 rapports
  • Transmission secondaire par cardan
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 160 / 60 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V transversal à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection Ø nc
  • culbuté
  • 4 soupapes par cylindre
  • 992 cc (90 x 78 mm)
  • 95 ch à 8200 tr/min
  • 9 mkg à 5800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.36 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 1999

Les plus
  • Sensations moteur
  • Finition de qualité
  • Performances élevées
Les moins
  • Prix élevé
  • Position de conduite
  • Béquille peu pratique
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