Fiche moto > > > 1100 CALIFORNIA STONE 2002 > Présentation
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

L'amour a t'il besoin d'atours ?

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA STONE

Cliquez sur l'image pour la visualiser en grand format

 
Moto-Guzzi

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA STONE 2002

Custom
Fiche créée le 05/10/2011
Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA STONE

          Ne cherchez pas de différences entre la Stone et la Jackal : c'est la même. Un simple changement de nom qui ne renie en rien l'essentiel de cette Calif dépouillée. Comme toutes les belles grosses machines, la California à un prix, pas forcément accessible pour tout le monde. Alors, Guzzi a serré les tarifs et créé en 1999 cette version plus allégée de l'EV : la Jackal devenue ensuite Stone. Pas triste pour autant car ce qui compte, c'est qu'il s'agisse avant tout d'une Calif. Pour faire chuter le prix de presque 3 000 euros, on a coupé à grandes serpes dans les équipements : ablation d'un disque de frein avant, de la béquille centrale, des protège cylindres, du freinage couplé, des jantes tubeless, simplification du tableau de bord et on enlève pas mal de pièces chromés.

La Stone, c'est du simple, et surtout de l'authentique. Donnez l'étincelle de vie au gros V2 et vibrez à ses pulsations. Ça martèle, ça vibre, ça ne se prive pas de délivrer du gros couple. Un régal ! C'est sans compter avec la boîte : d'un autre temps... L'engin se manie plutôt aisément, au regard de son poids, et se comporte sainement. La partie arrière de la machine n'est pas d'une grande qualité et le confort s'en ressent. S'il vous reste des sous dans la tirelire, vous pouvez remédiez à cela en installant les suspensions et la selle de la Calif EV. Pis aussi un deuxième disque de frein car l'unique d'origine n'est pas très convaincant lors des gros freinages, parfois inopinés. En fait, la Stone, c'est un peu vous qui la dessinez : vous achetez une base (plaisante) et vous incorporez des options suivant votre humeur et votre utilisation.

M.B - photos constructeur

Pensez à votre équipement moto
Un équipement moto adéquat et en bon état est la seule protection du motard lors d'une chute ou d'un choc.
Vous trouvez l'indispensable (casque, gants, blousons, bottes), l'essentiel et bien plus chez notre partenaire. Notre partenaire équipement moto : motoblouz.com
L'aspect technique de la

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA STONE 2002

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA STONE
  • Chassis :
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2380 mm
  • Largeur : 815 mm
  • Hauteur : 1150 mm
  • Poids à sec : 246 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 140 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 90 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par cardan
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 96 mm
  • 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 140 / 70 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en V à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection Ø 40 mm
  • culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1064 cc (92 x 80 mm)
  • 74 ch à 6400 tr/min
  • 9.6 mkg à 5000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.32 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA STONE 2002

Les plus
  • Moteur
  • Caractère
  • Esthétique
  • Prix
Les moins
  • Confort moyen
  • Freinage
  • Boite de vitesses
  • Equipement succint
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA STONE 2002"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :