Et voilà c’est reparti pour une nouvelle année, une nouvelle saison, un nouveau calendrier, de nouveaux pilotes, et surtout de nouvelles motos. Tout change, et cela dès la première course, car lors de ce grand prix la place de leader fut très incertaine tout au long des 22 tours à parcourir. Un très long combat s’est joué entre le grand, el doctor, et deux petits jeunes rentrés dans la compétition l’an dernier. Effectivement, Casey Stoner, et Dani Pedrosa, respectivement sur les Ducati et Honda, ont souvent pris la tête, et cela principalement grâce a leur vitesse de pointe dans la longue ligne droite du circuit de Losail au Qatar. C’est dans les courbes que Valentino reprenait le devant, de part sa très grande expérience en moto il arrivait à revenir sur l’Australien et l’Espagnol qui avaient une moto leur permettant d’avoir 20km/h de plus en ligne droite, comparé à l’Italien.

       « Ce week end a été vraiment parfait, la moto é »tait bien réglé et nous n’avons pas eu trop de travail à ce niveau là. Il s’agissait surtout de faire le bon choix de pneus et la course a prouvé que nous ne nous étions pas trompés, j’ai pu tourner à un bon rythme jusqu’à l’arrivée. Ducati a fait du bon boulot, je suis vraiment ravi par la façon dont s’est passée ce grand Prix. […]Atteindre de telles vitesses dans la ligne droite fut une surprise. Cela m’a bien aidé pour aller chercher la victoire, tout comme les pneus Bridgestone que nous utilisions. La puissance brute de la Desmosedici fut une bonne surprise. » Commente le jeune victorieux.

       Valentino Rossi s’est lui exprimé aussi sur cette superbe course : « Ce fut une bonne course, nous avions fait le bon choix de pneus et la moto marchait bien ? Je suis très content car nous sommes bien plus compétitifs que l’an dernier, nous démarrons bien la saison. J’ai tout essayé avec Casey, mais il a bien piloté et il a fait une course parfaite. Hélas, il y avait une trop grande différence entre nos deux machine dans la ligne droite. Il était un peu plus rapide sur la fin de la course et je commençais à glisser et à perdre du grip. Mais en tout cas, nous commençons l’année sur de bonnes bases. »

       Quant au troisième pilote, ce fut une course contre lui et ensuite contre les autres : « Je suis content de finir troisième car nous avons eu beaucoup de difficultés ce week-end. J’ai essayé de suivre les autres, mais j’ai dû faire la course à mon rythme. A un moment, j’ai ralenti un peu car je glissais beaucoup, mais j’ai pu retenir Hopkins en fin de course et je suis content de ce résultat. »

       Et voilà un championnat qui s’engrange très bien, cette année promet beaucoup d’une part grasse à ce tableau de pilote, ils ont presque tous un titre de champion du monde en poche, mais surtout de part le nouveau règlement et les nouvelles machines. Les motos se sont vues retirer 200cc, mais surtout un litre d’essence en moins dans le réservoir. A ceci s’ajoute une limitation de pneumatiques pour le week end, ce qui permet de voir un vrai combat entre les pilotes et les ingénieurs afin de trouver les meilleurs compromis sur les motos, les pneumatiques et les conditions de courses.

       Maintenant, il nous reste plus qu’à attendre impatiemment le prochain grand prix qui se déroulera en Espagne dans deux semaines…