Stoner, Rossi, Hopkins … Ducati, Yamaha, et Suzuki

       Un podium magnifique pour ce 4ème grand prix de l’année qui se déroulait aujourd’hui à Shanghai en Chine.

       Après un super départ des deux leaders de la compétition, Casey Stoner et Valentino Rossi se sont livré à un duel de titan. Entre la puissance de la Desmosedici GP07, qui permettait à Casey de prendre la large sur de longue ligne droite face à son rival, et la maîtrise du septuple champion du monde au guidon de sa YZR-M1 qui lors de passage plus sinueux et technique revenait sur le jeune pilote Australien. Une course très mouvementée en tête de course qui prit fin au 16eme tour, après un freinage retardé de l’Italien. Le pilote de la ducati pris le première place avec une petite avance et surtout une pression moins menaçante, car après l’erreur du pilote Italien, ce fut le pilote Suzuki qui prit la seconde place. Enfin pour un petit lapse de temps, car Valentino s’est vite empressé de reprendre la seconde place et ainsi limiter l’écart qui le sépare lui du jeune pilote Australien, au classement général.

       Derrière ne fut pas si tranquille que cela, car de nombreux combat se sont livrés tout au long de la course, mais l’expérience de Dani Pedrosa qui avait déjà remporté ce grand prix l’an dernier, lui permis de s’emparer de la 4ème place.

       Les deux français qui concouraient pour ce grand prix ont également fait de très bons résultats. Randy de Puniet, le pilote Kawasaki, n’a pu faire que huitième après une belle course en sixième position, mais ce fut sans compter la présence de Loris Capirossi, et Chris Vermeulen qui le doublèrent en fin de course.

       Mais la bonne performance vient du jeune pilote Sylvain Guintoli, tout nouveau dans la compétition reine, il se classe à la 13ème place, une petite mais néanmoins belle progression, non seulement il aura terminé ses 4 courses depuis le début de la compétition, mais surtout il aura fini dans les points avec une petite amélioration dans le classement final.

Pos	Num	Pilote (Nat)	Ecurie	Moteur	Pneu	Ecarts
1	27	Casey Stoner	Ducati Malboro Team	Ducati		44'12.891
2	46	Valentino Rossi	Fiat Yamaha Team	Yamaha		+3.036
3	21	John Hopkins	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki		+6.663
4	26	Dani Pedrosa	Repsol Honda	Honda		+14.090
5	33	Marco Melandri	Honda Gresini	Honda		+17.278
6	65	Loris Capirossi	Ducati Marlboro Team	Ducati		+26.256
7	71	Chris Vermeulen	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki		+26.591
8	14	Randy de Puniet	Kawasaki Racing Team	Kawasaki		+27.025
9	66	Alex Hofmann	Pramac d'Antin	Ducati		+28.108
10	7	Carlos Checa	Honda LCR	Honda		+32.958
11	5	Colin Edwards	Fiat Yamaha Team	Yamaha		+35.053
12	1	Nicky Hayden	Repsol Honda	Honda		+37.327
13	50	Sylvain Guintoli	Dunlop Yamaha Tech3	Yamaha		+50.705
14	4	Alex Barros	Pramac d'Antin	Ducati		+55.264
15	10	Kenny Roberts	Team Roberts	KR Honda		+58.736
-	56	Shinya Nakano	Konica Minolta Honda	Honda		Out (19t)
-	6	Makoto Tamada	Dunlop Yamaha Tech3	Yamaha		Out (19t)
-	24	Toni Elias	Honda Gresini	Honda		Out (22t)
Michelin    -     Dunlop    -     Bridgestone

       Masbou Brillant 13ème

       Le tracé de Shanghai en Chine a permis au pilote du Team FFM Honda GP 125 Alexis Masbou de se mettre en évidence avec une 13èe place à l’arrivée après une remontée très rapide.

       S’élançant de la sixième ligne, Alexis Masbou a réalisé une performance de haut niveau dès me début de course, pointant 15ème à l’issue du premier tour. Tournant dans les chronos des leaders, le pilote français remontera jusqu’à la 8ème position avant de rétrograder quelque peu en seconde partie d’épreuve.

       Il s’est exprimé à ce sujet : « J’ai pris un assez bon départ en négociant le premier virage tout à l’extérieur, ce qui m’a permis de doubler plusieurs pilotes. Au freinage suivant, j’ai même taper légèrement deux pilotes, mais tout ça m’a permis de grappiller des places durant le premier tour. Puis je suis remonté petit à petit, jusqu’à passer 8ème en tête de mon groupe. Mais je suis mal sorti du virage précédent la ligne droite et me suis fait repasser ; ensuite, je me suis raté et j’ai touché une bordure, avant de perdre l’arrière dans une entrée de virage, ce qui m’a contraint à sortir un peu de la piste. Comme mon objectif était de marquer des points en préparation du GP de France et après deux courses sans résultats, j’ai préféré assurer ma 13ème position. Ce résultat est plus qu’encourageant, d’autant que ma moto était très rapide et que mon pneu arrière s’est plutôt bien comporté face à ceux de mes rivaux. Voilà de la confiance pour le Grand Prix de France ! »