| 1- Edwards Colin | 2- Stoner Casey | 3- Checa Carlos |
| 4- Rossi Valentino | 5- Hopkins John | 6- Elias Toni |
| 7- Hayden Nicky | 8- De puniet Randy | 9- Melandri Marco |
| 10- Pedrosa Dani | 11- Guintoli Sylvain | 12- Vermeulen Chris |
| 13- Barros Alex | 14- Nakano Shinya | 15- Capirossi Loris |
| 16- Tamada Makoto | 17- Hoffman Alex | 18- Roberts Kenny |
| 19- Nieto Fonsi |
Quel spectacle offert par les pilotes lors de cette
course sur le circuit Alice au Mans.Une belle grille, avec des français très prometteurs lors des essais libres et qualifications, même si la grille de départ pour la course n’est pas celle que l’on aurait pu espérer.
En ce dimanche du mois de Mai, sur la piste des 24H du Mans, c’est un temps grisâtre qui fait douter tous les team de la catégorie reine, les estimations sont plutôt mauvaises, et il faut prendre des décisions avant que les feux rouges du départ ne s’éteignent. Mais à 14H comme convenu, le départ est donné, et tous les pilotes sont restés avec leurs pneus tendres, espérant que le temps ne se gâtera pas.
Le départ est donc donné et dès
le premier virage, Rossi prend la tête des opérations,
suivi de Stoner, qui a suivi le rythme. La meilleure
opération sur cette première ligne droite
est le jeune Rookie, Sylvain Guintoli, qui se retrouve
en 8ème position en passant devant Hayden,
malgré un départ difficile, il remonte
tous les pilotes un à un. La piste est froide,
comme le temps, mais cela n’empêche que
les pilotes sont quant à eux très chauds,
cela va très vite, et c’est sérré
dans ces premiers virages. Les pilotes commencent
leur deuxième tour et le jeune pilote Français
du team Tech3 est remonté en 4ème position.
Les spectateurs et l’ambiance lui donnent des
ailes, cela est aussi valable pour Randy De Puniet
qui est en 8ème position. Aux premiers postes
Alex Barros s’empare de la seconde place derrière
le « docteur ». Les chronos tombent de
plus en plus vite, c’est impressionnant, et
les Français sont dans une forme olympique,
ce qui ravit le public, Randy continue sa remontée
et se retrouve en 7ème position dans le début
du 3ème tour, mais au milieu de celui-ci, dans
le parking vert, les deux pilotes français
passent d’une traite Casey Stoner, leader du
championnat, et se retrouvent à la 3ème
et 4ème place. Rossi se détache légèrement
devant, car derrière la bagarre est rude, car
avant la fin du tour, Randy passe Alex Barros et se
retrouve dans la roue du multiple champion du monde.
En ce début de 4ème tour, Pedrosa qui
n’avait pas été performant lors
des essais et des qualificatifs remonte très
fort, alors qu’au même moment, le jeune
pilote Kawasaki fait pression sur Valentino Rossi
afin de s’emparer de la tête de la course.
Ce qui est chose faite dans le parking vert, suivi
de très près par le second français,
Sylvain Guintoli qui fait l’intérieur
à Rossi et passe par la même occasion
Randy. C’est la première fois que les
deux pilotes Français se retrouvent en tête
de course, sur leur circuit, on les sent imbattables.
Mais c’est sans compter les conditions climatiques
qui se dégradent de plus en plus. Cependant
les deux pilotes prennent le large en tête,
et c’est De Puniet qui reprend la première
place.
Une erreur de Valentino Rossi, qui était à la troisième place, le relègue à la 7ème place. La piste est de plus en plus humide et les conditions de pilotages deviennent difficiles, Carlos Checa chute et abandonne. John Hopkins remonte bien, et se retrouve en seconde place derrière Randy. Sylvain Guintoli perd de la vitesse, et se fait doubler, il chute dans un virage, mais réussi à se relever et reprend la piste pour changer de moto et espérer reprendre une belle place en tête de course. Peu de temps après c’est au tour de Alex Barros de chuter.
9ème tour, c’est au tour de Randy de Puniet de chuter, mais il ne se pourra pas reprendre la piste, s’en est fini pour lui. La piste devient détrempée, et l’adhérence des pneus est insuffisante, ce qui contraint tous les pilotes de rentrer aux stand pour changer de moto.
Au 10ème tour c’est à Tony Elias de chuter, et c’est Marco Melandri qui prend la tête de la course. Mais pour une courte durée, car les deux pilotes Suzuki passent devant, Chris Vermeulen, suivis de John Hopkins. La bagarre pour la victoire est terrible, et Edwards qui avait signé la pole remonte et se place en seconde position juste derrière Vermeulen, tous deux suivi de Hopkins, Rossi, Stoner.
12ème tour, Vermeulen et Rossi rentrent enfin aux stands, alors que Hopkins perd le contrôle de sa moto et tire tout droit dans le bac à sable.
15ème tour, la pluie ne cesse de tomber, elle
augmente en intensité et cela devient difficile
pour les pilotes, … pour le public aussi. Cependant
le combat continue et Casey Stoner remonte sur Rossi,
alors que le jeune Français Sylvain Guintoli
est toujours en course, mais à la 14ème
position.
Les tours s’enchaînent,
et la première place est toujours aussi convoitée,
mais Chris Vermeulen ne lâche rien et restera
en tête de la course jusqu’au drapeau
à damier. Une très belle course, marquée
par de nombreuses chutes causées par la pluie.
Il faut souligner le très beau spectacle donné
par les deux pilotes Français qui étant
sur le terrain, ont réussi à prendre
tous deux la tête de la course, malheureusement
pour une courte durée, ce qui n’empêche
que le pilote du team tech3 fini en 11ème position,
sa meilleure place depuis son entrée dans la
catégorie reine.
Il faut espérer qu’il continue son ascension
dans deux semaines en Italie…
Très bonne opération pour Casey Stoner
qui prend le large au classement général
face à Valentino Rossi, la lutte promet d'être
belle !
Pos |
Num |
Pilote
(Nat) |
Ecurie |
Moteur |
Pneu |
Ecarts |
|
1 |
71 |
Suzuki |
50'58.713 |
||||
2 |
33 |
Honda |
+12.599 |
||||
3 |
27 |
Ducati |
+27.347 |
||||
4 |
26 |
Honda |
+37.328 |
||||
5 |
66 |
Ducati |
+49.166 |
||||
6 |
46 |
Yamaha |
+53.563 |
||||
7 |
21 |
Suzuki |
+1'01.073 |
||||
8 |
65 |
Ducati |
+1'21.241 |
||||
9 |
6 |
Yamaha |
+1Tour |
||||
10 |
50 |
Yamaha |
+1Tour |
||||
11 |
11 |
Kawasaki |
+1Tour |
||||
12 |
5 |
Yamaha |
+3
Tour |
||||
13 |
4 |
Ducati |
Out
(1t) |
||||
14 |
10 |
KR Honda |
Out
(3t) |
||||
- |
1 |
Honda |
Out
(3t) |
||||
- |
56 |
Honda |
Out
(8t) |
||||
- |
14 |
Kawasaki |
Out
(20t) |
||||
- |
24 |
Honda |
Out
(21t) |
||||
- |
7 |
Honda |
Out
(22t) |
||||
|
|
|||||||





