Suite à de nombreuses blessures qui ont perturbé sont début de saison au guidon de sa Kawasaki ZX-RR officielle, Olivier Jacque a décidé d’arrêter la compétition moto, tout en restant pilote de développement et conseiller technique pour le Kawasaki Racing Team.

      « Dès les premiers Grands Prix cette année, j’ai été victime de plusieurs chutes qui se sont souvent soldées par de graves blessures au dos, aux cervicales et à l’avant-bras droit. Aujourd’hui, je me sens fatigué et diminué physiquement. J’ai beaucoup de mal à récupérer de mes blessures et je ne me sens plus assez performant pour rouler à haut niveau. J’ai beaucoup donné de moi-même dans ce sport, mais mon corps tire la sonnette d’alarme et il est peut-être temps de tourner la page.

      Evidemment, c’est une décision qui a été difficile à prendre, mais Kawasaki s’est montré compréhensif et nous sommes parvenus à des accords pour le futur qui vont permettre de rester dans ce milieu que j’aime et exercer ma passion de l’autre coté de la barrière.

      Je ne souhaite pas compromettre d’avantage les chances du team Kawasaki car cette équipe dispose d’un réel potentiel, tout autant que la machine. Il a été très frustrant pour moi de savoir mon équipe immobilisée pendant que j’étais à l’hôpital. Je leur souhaite beaucoup de réussite avec un nouveau jeune pilote car ils le méritent vraiment. Par la même occasion, je les remercie du soutien qu’ils m’ont toujours apporté.
      J’ai naturellement une pensée particulière pour Monsieur Ichiro Yoda, le directeur du programme MotoGP de Kawasaki, avec qui j’ai obtenu mon titre de champion du monde 250 en 2000, ainsi que cette belle deuxième place en MotoGP sous la pluie chinoise en 2005.

      C’est une étape importante dans ma vie, un nouveau départ, mais je resterai dans le milieu de la course moto puisque Kawasaki continue à me faire confiance en me donnant le rôle de pilote de développement et conseiller technique. Je suis vraiment satisfait de ce compromis qui me permet de continuer à travailler avec des gens que j’apprécie et que je respecte. J’espère que mon implication permettra encore à Kawasaki de progresser car le potentiel de cette équipe a été prouvé lors des récentes prestations.

      Je souhaite à l’ensemble de l’équipe la plus belle réussite qui soit, et pour ma part, je peux leur assurer de mon total engagement dans le travail de développement qui m’est à nouveau confié. Je suis persuadé que Kawasaki Racing Team n’en est encore qu’aux prémices de ses succès en MotoGP, et apporter ma pierre à ce bel édifice me réjouira toujours.

      Je souhaite remercier vivement toutes les personnes qui m’ont soutenu tout au long de ma carrière de pilote dans les bons moment comme dans les phases les plus difficiles, mes supporters, mon Fan’S club, les teams dans lesquels j’ai évolué, ma famille et mes amis. Je tiens à leur dire que nous avons vécu ensemble des moments extraordinaires et que, grâce à eux, je peux tirer un bilan positif de toutes ces années. »

      C'est Anthony West qui le remplacera pour le reste de la saison. Il a commencé ses débuts en 800cc le week-end dernier à Donington-Park après avoir quitté son team 250cc.

« J'ai quitté mon team 250cc car les résultats n'étaient pas satisfaisants et je n'étais pas content. J'ai fait quelques courses avec Yamaha en 600cc, cela s'est bien passé mais aujourd'hui j'ai la chance de courir en MotoGP sur une 800cc d'usine. Je pilotais des machines plus petites jusqu'ici, mais je me sens beaucoup plus à l'aise sur la ninja, car elle est plus grande et elle convient mieux. Quand j'ai testé la ZX-RR, je me suis tout de suite senti à l'aise, elle s'est révélée plus facile à piloter que ce que je n'imaginais et la puissance est tout à fait exploitable. Je suis ravi de rejoindre le team Kawasaki Racing : le staff est efficace et expérimenté. Pour la suite de la saison, je veux essayer d'être régulier, de décrocher des résultats et de ne pas chuter d'entrée de jeu ! »