Sylvain Guintoli a décroché dimanche la meilleure performance de l’écurie Dunlop Yamaha Tech 3 en terminant quatrième du Grand Prix du Japon, disputé sur le circuit de Motegi. Dans des conditions de piste séchante, qui ont obligé les pilotes à changer de machine en cours de route, Sylvain a démontré toute sa maturité et sa motivation pour remonter jusqu’au pied du podium après s’être élancé de la 18ème place sur la grille de départ.

Son équipier Makoto Tamada a terminé douzième d’une course qui a sacré champion du monde l’Australien Casey Stoner et sa Ducati, cinquième dimanche. La victoire finale est revenue à Loris Capirossi, également sur Ducati.


Sylvain GUINTOLI (Dunlop Yamaha Tech 3), 4ème : « Quelle super course ! C’est un des plus beaux jours de ma vie ! On a parfaitement su jouer avec les conditions pour décrocher ce bon résultat. Il est vrai que ce sont des conditions de piste que j’affectionne, comme nous avions déjà pu le constater au Mans lors du Grand Prix de France. D’entrée, j’ai pris un bon départ et j’ai roulé sur un bon rythme, doublant beaucoup de pilotes dans les premiers tours. J’ai même été le plus rapide en piste à plusieurs reprises ! Il est juste dommage que j’ai décidé brutalement de rentrer au stand pour changer de moto ce qui a quelque peu surpris mon staff, mais je pense avoir pris la bonne décision. Dans les derniers tours, je revenais sur Elias et je voulais décrocher ce podium. Hélas, je n’ai pas réussi à le doubler. J’ai pris une fois l’avantage, mais je suis alors sorti sur le mouillé. Quatrième reste une très bonne performance à laquelle je n’aurais pas osé rêver en début de saison ! »

Gary REYNDERS, chef mécanicien de Sylvain Guintoli : « Sylvain a réussi une magnifique course ce week-end : il s’est montré très rapide quelles que soient les conditions de course. Ce que je regrette seulement, c’est que nous ayons été surpris quand il est rentré pour changer de moto car nous avions convenu qu’il nous ferait un signe le tour précédent. Il était tellement rapide en pneus pluie que nous pensions qu’il resterait encore quelques tours en piste. Nous avons perdu de précieuses secondes lors de son passage au stand, et peut-être la deuxième place. »

Makoto TAMADA (Dunlop Yamaha Tech 3), 12ème : « Le premier pneu pluie avec lequel je suis parti était trop tendre, si bien qu’il y avait beaucoup de mouvement sur la moto. J’aurais dû certainement rentrer au stand plus tôt pour changer de machine. Je tiens à féliciter Sylvain, qui a réussi une super course. Son résultat est une juste récompense pour tout le team et Dunlop. »

Guy COULON, chef mécanicien de Makoto Tamada : « Au départ, nous avions hésité à partir directement en pneus intermédiaires. Mais nous n’avions pas forcément les pneus adaptés. Quoi qu’il en soit, nous avons obtenu un très bon rendement sur l’ensemble de la course par rapport à ce qu’on pouvait espérer si la course s’était disputée sur le sec ou sous la pluie. »

Hervé PONCHARAL, manager de Dunlop Yamaha Tech 3 : « Un grand bravo à Sylvain qui a décroché un résultat incroyable au terme d’un week-end pourtant difficile. Il a pris un excellent départ, a doublé de nombreux pilotes, a été le plus rapide en piste à plusieurs reprises et enfin, il a pris la bonne décision de rentrer très tôt au stand pour changer de moto. Dans ces conditions séchantes, nous avions un package intéressant, et je suis heureux que cette performance arrive au Japon, pays de Dunlop. Cette quatrième place est simplement notre meilleur résultat de la saison. Makoto Tamada a également effectué une bonne course, même s’il s’est montré moins vif que Sylvain lorsqu’il est reparti avec sa seconde moto. Ce soir, je tire mon chapeau à toute l’équipe et à Dunlop. »

L’équipe Dunlop Yamaha Tech 3 va bénéficier de deux semaines sans course avant le sprint final de la saison, qui sera lancé avec le Grand Prix d’Australie, dimanche 14 octobre sur le circuit de Phillip Island près de Melbourne.

Communiqué Tech3

Randy de Puniet : « Je suis vraiment heureux parce que c’était vraiment une course difficile. J’ai choisi d’utiliser des pneus durs mais après quelques tours cela devenait trop difficile et à deux reprises j’ai terminé dans les graviers, perdant de précieuses secondes. J’ai changé de moto montée en slicks et, quand je suis passé devant mon panneau, j’ai pensé que ma course était finie mais j’ai continuer de foncer. Quand j’ai vu sur mon panneau que j’étais second, j’étais vraiment surpris mais être sur le podium au Japon avec Kawasaki et Bridgestone est parfait. Et je tiens vraiment à remercier tout mon staff parce qu’ils ont travaillé très dur pour m’aider à en arriver là. »

Anthony West : « J’aurai pu faire beaucoup mieux. C’était une grande course pour les leaders mais je suis déçu de mon départ. J’ai perdu beaucoup de temps au tour et je n’ai pas su changer de moto au bon moment parce que je n’avais jamais fait cela avant. Quand je suis renté, j’ai calé et cela m’a encore fait perdre beaucoup de temps. Je ne savais pas quoi faire et j’étais énervé. Mais la moto était beaucoup mieux aujourd’hui et je me suis senti fort, aussi, ce qui m’aurait permis de remonter vers l’avant. En considérant que je me suis arrêté à deux reprises et que j’ai callé, cette 7ème place n’est pas si mauvaise. »

Akira Yanagawa : « Ce n’est pas la meilleure position mais mon but était de finir et j’y suis parvenu. Cinq ans sans tourner, c’est beaucoup ! J’ai eu un problème avec le frein arrière au départ donc j’ai été obligé de rentrer pour changer de moto, avec des pneus tendre, à ce moment là, la piste était encore humide donc c’était comme courir sur une patinoire de glace pendant plusieurs tours. Mais j’ai commencé à progresser et mes temps au tour se sont améliorés. Je suis vraiment heureux de finir ainsi ! »

Michael Bartholemy, Manager : « C’était une très grande course et un bon week-end. C’est notre premier podium depuis la pause estivale, donc c’est un grand moment pour nous, spécialement parce que nous sommes à domicile et devant nos collègues Japonais, qui ont passés beaucoup de temps et d’efforts afin de développer cette Ninja ZX-RR pour la compétition. Nous menions avec Anthony et oui, nous avons eu la pénalité, mais il est revenu et à brillamment couru. Félicitation aussi à Akira, qui finalement a géré pour finir sur sa course à domicile après cinq ans d’attente. Et nous sommes sur le podium avec Randy donc, même si nous ne gagnons pas, je ne pense pas qu’il aurait pu faire mieux. »

Le Grand Prix du Japon, qui s’est déroulé sur le circuit de Motegi, a été marqué en 125cm3 par un grand nombre de chutes. Le tiers des pilotes du plateau 125 n’est pas resté sur ses roues et parmi eux, le pilote du Team FFM Honda GP 125, Alexis Masbou.

Alain Bronec, responsable sportif : « Alexis a chuté dans le tour de chauffe et a dû prendre sa deuxième moto pour la course. Il est certain que dans ces conditions, il avait peu de chance de réaliser une belle performance. Ce Grand Prix du Japon ne nous a pas réussi. On peut dire qu’Alexis est complètement passé à côté. 21ème est une position qui ne reflète ni la valeur du pilote, ni celle de l’équipe. »

Alexis Masbou : « L’avant de ma moto s’est dérobé dans le premier virage à gauche, et je n’ai rien pu faire pour éviter la chute. Pourtant, je ne suis pas rentré spécialement vite, mais cette piste détrempée était vraiment piégeuse. J’ai dû prendre ma deuxième machine, mais je n’étais pas dans le rythme. J’ai tenté d’améliorer mes chronos, mais rouler sur piste détrempée n’est vraiment pas mon fort. Cette course est à oublier. Maintenant, il faut penser à la suivante, en Australie. Heureusement, j’apprécie le tracé de Phillip Island sur lequel j’ai déjà roulé il y a deux ans, et j’espère que le week-end y sera meilleur que celui que nous venons de vivre. »

Communiqué de presse Team FFM Honda GP 125