Alors que la saison 2007 n’est achevée que depuis dimanche après midi, la compétition recommence. Les pilotes ont tous revêtus leurs nouveaux habits afin de se préparer pour la saison à venir.

    Les petits nouveaux ont pu se familiariser avec leur nouvel environnement alors que pour quelques autres c’était leur nouvelle équipe. C’est ainsi qu’aujourd’hui, nous avons pu apercevoir Loris Capirossi, anciennement l’emblème de Ducati, courir sur le circuit de Valence revêtu de sa tenue bleue aux couleurs de Suzuki, ou même le pilote français Sylvain Guintoli avec son nouveau destrier : la Ducati Desmosedici du team Alice de Luis d’Antin.

    Nous avons également pu apercevoir les pilotes essayeurs Vittoriano Guareschi du team Ducati, Aoki de chez Suzuki, et même le français Olivier Jacque au guidon de la Kawasaki ZX-RR.

    Les débuts sont prometteurs pour certain, tandis que d’autres consolident leur position de leader et peaufinent  leur moto pour la saison 2008.

    Loris Capirossi : « Ces premières heures passées au guidon de la Suzuki ont été très positives, j’ai un très bon feeling avec la moto et j’ai noué de bonnes relations avec le team – je n’aurais pas pu rêver meilleurs conditions ! Il nous reste une journée de travail, mais je suis déjà très satisfait par cette entrée en matière. Nous devons rester concentrés pour la suite de ces essais, mais jusqu’ici je suis ravi de la façon dont se passent les choses. »

    Nicky Hayden : « J’ai fait quelques tours avec la nouvelle machine et j’ai eu d’assez bonnes sensations. Nous n’avons eu qu’une demi-journée d’essais et je suis impatient de passer plus de temps sur la machine demain afin de récolter des informations pour le team. »

    Dani Pedrosa : « L’assise est différente, mais la position de pilotage est à peu près la même. La moto a moins tendance à partir en wheeling et le transfert de masse est bien mieux maîtrisé et moins violent sur les freinages. Nous avons eu quelques soucis techniques et je n’ai pas beaucoup tourné avec cette machine, heureusement nous roulerons aussi demain et j’espère tirer profit de cette journée complète. »

    Randy de Puniet : « Cela a été une bonne journée, je suis content. Après 20 tours, j’ai commencé à avoir un bon feeling avec la Honda et je suis juste à 0.4s de mon temps en course de dimanche, ce qui est très encourageant. J’ai commencé avec la moto de piste Carlos Checa et j’ai seulement fait quelques petits changements, même si j’étais 5km/h plus rapide que Calors en vitesse de pointe. Je suis impressionné par le passage à Michelin, la différence de pneus n’est pas aussi grande que je prévoyais. C’était un jour très positif, aucun problème, mais il reste encore beaucoup à apprendre sur la Honda, et ma première impression est que le moteur se sent beaucoup plus facile à bas régime. »

Pos	Pilote (Nat)	Ecurie	Moteur	Pneu	Ecarts	Tours
1	Casey Stoner	Ducati Marlboro Team	Ducati		1'32.348	26
2	Nicky Hayden	Repsol Honda	Honda		1'33.176	26
3	Chris Vermeulen	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki		1'33.186	49
4	Loris Capirossi	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki		1'33.266	34
5	Dani Pedrosa	Repsol Honda	Honda		1'33.387	35
6	Toni Elias	Pramac d'Antin	Ducati		1'33.508	42
7	Randy de Puniet	Honda LCR	Honda		1'33.563	59
8	Shinya Nakano	Honda Gresini	Honda		1'33.901	46
9	John Hopkins	Kawasaki Racing Team	Kawasaki		1'34.277	43
10	Jorge Lorenzo	Fiat Yamaha Team	Yamaha		1'34.330	50
11	Sylvain Guintoli	Pramac d'Antin	Ducati		1'34.367	45
12	Marco Melandri	Ducati Marlboro Team	Ducati		1'34.433	44
13	Alex de Angelis	Honda Gresini	Honda		1'34.471	47
14	Andrea Dovizioso	JiR Team Scot	Honda		1'34.760	48
15	Nobuatsu Aoki	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki		1'35.564	48
16	Olivier Jacque	Kawasaki Racing Team	Kawasaki		1'35.727	50
17	Vittoriano Guareschi	Ducati Marlboro Team	Ducati		1'36.115	29