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Honda

 
Honda dévellope depuis des années des motos pour le MotoGP, plusieurs sponsors ont dévellopé ensuite leur propre moto afin de remporter le titre de champion du monde construteur. Le team Fortuna est seulement depuis cette année dans la catégorie reine, avant elle s'exercait avec les 250cc depuis un certain temps. Pour l'année 2007, Fortuna devient Gresini en l'honneur de son "parton" et change de couleur et voit noir.

La situation du Team:
Si Fausto Gresini a décidé de garder les mêmes pilotes en 2007, il a en revanche fait le choix de changer de manufacturier pneumatique en passant de Michelin à bridgestone. La concurrence est en effet tellement serrée dans le clan Honda, que le team manager italien a fait le pari d'opter pour des montes différentes du team officiel et des deux autres teams satellites (JiR et LCR). De plus, Honda comme Bridgestone souhaitaient depuis longtemps collaborer à nouveau ensemble. Si la régularité sur l'ensemble du championnat est encore le point faible des Bridg', ces derniers peuvent en revanche s'avérer très performants sur certains circuits, où Marco et Toni pourront peut-être tirer leur épingle du jeu. Autre changements notable dans le team : le fabricant de téléviseur LCD Hannspree remplace le cigarettier Fortuna, comme sponsor principal.

 
Team Gresini Honda

Team : Honda Gresini

Pilotes : Toni Elias
               Marco Melandri

Site : www.gresiniracing.com

 
  Directeur d'écurie Pilotes / Classements
2007 Fausto Gresini Toni Elias (ESP)
Macro Melandri (ITA)
2006

 

Toni Elias (ESP) - 10ème
Macro Melandri (ITA) - 4ème
Honda Motor - Champion du monde
La Moto - Honda RC212V
 
Type de moteur 4 Temps V5 - refroidissement liquide
Distribution 4 soupapes par cylindre - double arbre à cames en tête
Cylindrée 800cc
Puissance maximum 230ch
Type d'alimentation Injection électronique
Boîte de vitesse 6 rapports, extractibles
Type d'armature Armature jumelle
Amortisseur de direction Showa réglable
Longueur 2050mm
Largeur 645mm
Hauteur 1125mm
Empattement 1440mm
Largeur de roue 125mm
Poids 148kg
Pneumatiques Bridgestone
Roues avant

120/62-165”

Roues arrière 190/67-16.5”
Frein avant Double disque de carbone 320 mm. 2 calibres radiaux 4 pistons opposés
Frein arrière Disque en acier 195 mm. Calibre simple 2 pistons opposés.
Suspension avant Fourches télescopique
Suspension arrière nouvel unité Pro-link
Capacité de réservoir 21 L
 
 
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- Pétition contre la loi des 100 chevaux
   
   
  UN COUP D'OEIL SUR l'ALFANO
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