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Du rêve avec un gros coeur

MV-Agusta F4 1000 S AGO

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MV-Agusta

MV-Agusta F4 1000 S AGO 2006

Série spéciale
Fiche créée le 09/07/2009
MV-Agusta F4 1000 S AGO

             Giacomo Agostini est plus qu'un pilote. Une légende s'est bâtie autour de ce personnage et de ses 15 titres de champion du monde, dont 14 obtenu avec l'écurie MV. Avec cette F4 spécifique, l'usine de Schiranna rend hommage à ce champion emblématique. Ses exploits font aujourd'hui apparaître en lettres d'or le sigle MV-AGUSTA dans l'esprit des motards. Sur les flancs de carénage de la déjà magnifique F4 sont apposés des autocollants jaunes frappés du tant convoité n°1. La coque arrière s'orne d'une déco simple et élégante aux couleurs de l'Italie. Limitée à 300 exemplaires, la belle prendra soin de l'honneur de son proprio. chaque client aura droit à son nom et le numéro de série de sa moto gravés sur une plaque en or 18 carats. Traitée au nitrure de titane, la fourche inversée Marzocchi est l'une des plus impressionnantes connues sur une moto de série : 50 mm de diamètre et portant comme bijoux des étriers de frein Nissin Racing à 6 pistons. Comme sur la 750, la 1000 se pare de nobles matériaux et d'éléments de haute qualité : jantes Marchesini, pièces en carbone, plaque numérotée en or gravée de la signature de Giacomo, selle en alcantara... De quoi réfléchir avant d'essorer la poignée et de libérer les 166 ch du 4 cylindres italien. Le prix demeure typiquement MV-Agusta, soit quasiment intouchable ; mais s'il vous reste quelques milliers d'euros, rien ne vous empêche de vous intéresser à l'ultime version de la F4 : la 1000 Tamburini. Quelle pouvait être la motivation de MV-Agusta pour concevoir un tel engin ? Sûrement de créer une moto exceptionnelle pour un homme qui l'était tout autant.

Les indispensables pour la moto et le motard
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.

Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
L'aspect technique de la

MV-Agusta F4 1000 S AGO 2006

MV-Agusta F4 1000 S AGO
  • Chassis :
  • Cadre : treillis en tubes d'acier au chrome molybdène
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2007 mm
  • Largeur : 685 mm
  • Empattement : 1408 mm
  • Poids à sec : 192 kg
  • Poids en ordre de marche : 220 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 118 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • à 6 rapports à cassettes
  • Transmission finale par chaine
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AR : 190 / 50 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes radiales par cylindre
  • 998 cc (76 x 55 mm)
  • 166 ch à 11750 tr/min
  • 11.1 mkg à 10200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.16 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

MV-Agusta F4 1000 S AGO 2006

Les plus
  • Magnifique
  • Jantes
  • Grand nom
Les moins
  • Position de conduite éprouvante
  • Exemplaires limités
  • Prix imbuvable
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