| Mono-polisez moi |
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660 TRAVELLER |
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Vous
avez sous les yeux la seule petite
GT du monde motorisée par
un mono. Surprenant ? Pas tant que
ça quand on sait que la Traveller
est basée sur la Skorpion
Tour. Qui dit GT dit voyages
et longues heures de routes. Pour
ce faire, la MZ est pourvu d'un
carénage intégral
fort efficace et de valises latérales
rigides. Idéal pour caser
les affaires d'un week-end et rouler
sans devoir lutter contre le vent.
Avec son monocylindre provenant
de chez Yamaha, cette routière
propose un charme particulier, saupoudré
du caractère enjoué
de ce type de motorisation. Le comportement
sain de la machine se voit épaulé
d'une très bonne agilité
- ce qui est normal du fait qu'elle
récupère les qualités
de la Skorpion.
Financièrement, la moto n'est
pas idéalement placée
; surtout qu'elle concurrence des
machines plus performantes et doté
d'une meilleure notoriété.
Elle n'a pas à rougir au
niveau de l'équipement mais
elle marque le pas sur le chapitre
de la finition - des progrès
restent à faire. Mais avec
la Traveller, vous êtes sur
une GT pas comme les autres. Être
différent, ce n'est pas donné
à tout le monde.
M.B - photos constructeur |
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Prix
Protection du carénage
Finition |
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Vitesse max : 160 km/h
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : 6,5 L |
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MOTORISATION |
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PARTIE-CYCLE |
- Moteur : monocylindre, 4 T,
refroidi par eau ; 1 ACT,
5 soupapes
par cylindre ;
659 cm3 (100*84mm) ;
48 ch à 6250 tr/mn ;
5,7 mkg
à 5250 tr/mn ;
boîte 5
v ;
transmission secondaire par chaîne. |
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- Cadre : tubulaire
de type ouvert ;
susp.AV fourche téléhydraulique,
déb. 140 mm ;
susp.AR monoamortisseur,
dèb 130 mm ;
frein AV 1 disque
Ø 316 mm, étrier 4 pistons
;
frein AR 1 disque Ø 240 mm,
étrier 2 pistons ;
roues AV/17"
;
réservoir 18 L ;
poids à
sec 182 kg. |
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PRIX : 40 990 F ( ±
6 248 € ) |
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PLEIN GAZ !!! |
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