L’hypersport de BMW : ça se précise.

              Si BMW n’a pas encore annoncé officiellement la venue ou le développement d’une nouvelle moto hypersportive dans sa gamme, cela ne devrait plus tarder maintenant. Quelques photos espions circulent depuis plusieurs mois sur le net, et ce dernier cliché, aperçu sur le site de notre confrère Motociclismo.it, a de quoi nous rendre nerveux.

              Sur le circuit de Cartagena, au sud de l’Espagne, on voit bien que ce n’est pas une K 1200 LT qui est en train de mettre de l’angle. C’est bel et bien une hypersport, avec son museau percé d’une prise d’air dynamique à la Kawa (mais avec une découpe spécifique), ses pneus slicks et ses équipements de pistarde.

              Le fourche semble être une Öhlins pressurisée (la retrouvera-t’on en série ?), le freinage est tout radial, les flancs de carénage sont marqués d’un décrochement comme sur les dernières R6, et la coque arrière très stylée s’inspire de celle de la HP2 Sport. Question technique, il y a ce dont on est à peu près sûr : le cadre sera un double poutre en aluminium où logera un 4 cylindres en ligne… et ce dont on spécule mais qui pourrait bien être de la partie : on parle de suspensions gérées électroniquement (l’ESA de BMW est déjà disponible sur certains modèles) et d’un contrôle de traction (la Ducati 1098 R en est équipée). La suite de cet épisode nous en apprendra certainement beaucoup plus, car les informations pourraient bien provenir de l’usine elle-même.

NDLR : vous avez vu qui pilote ce proto ? Un journaliste de Motorrad, le Moto-Journal allemand…