Dévoilée en milieu d'année sous une peau de carbone, l'hypersport allemande apparaît enfin sous sa déco officielle. A la fois sage et tape-à-l'oeil, la robe de la S 1000 RR préfigure celle que nous verrons en Superbike l'année prochaine. Afin de ne pas confondre avec la version standard attendue par bon nombres de pistards et de curieux, la machine présentée à Cologne est dans sa config racing, avec pneus slicks, fourche inversée Öhlins pressurisée, pot Akrapovic, jantes piste allégées, aucun éclairage ni éléments routiers et système d'acquisition de données.

                Et pour nous, simples mortes qui n'auront pas de sitôt l'occasion d'en découdre avec Haga, Biaggi ou Neukirchner ? Où est la S 1000 RR de route ?
Encore en développement. BM prévoit de commercialiser cette sportive à la fin de l'année 2009. La réglementation du Superbike mondial lui permet de peaufiner sa machine jusqu'à décembre 2009. La marque allemande souhaite ainsi lancer une moto parfaitement aboutie. Il faudra être très patient pour profiter de ce petit bijou, BM ayant confirmé la présence d'un contrôle de traction et de l'ABS. 180 ch sont prévus, mais nous le saurons réellement que dans plusieurs mois.