La FFMC soutient le BSR et refuse le "permis à points spécial ados".
- Retour à l'Accueil
- La FFMC soutient le BSR et refuse le "permis à points spécial ados".
- Publication : 14/11/2008
- Catégories : 2008 , F.F.M.C News , Actualités , Novembre 2008
-
Notation:
_thumb.gif)
L’AFDM et la FFMC refusent l’instauration d’un permis à points à 16 ans pour les cyclomoteurs et veulent donner sa chance au BSR*
Alors que la Prévention Routière veut faire peur pour convaincre d’être raisonnable, l’AFDM (l’Association pour la Formation Des Motards) connaît une solution plus pérenne : elle propose un véritable projet de formation pour la conduite des cyclomoteurs, plutôt qu’un permis à points.
Retarder l’âge d’accès réglementaire à la pratique du deux-roues motorisé (16 ans au lieu de 14) ne changera pas la donne. Le pic d’accidentologie se situe en effet entre 16 et 17 ans.
La FFMC et l’AFDM refusent par ailleurs de cautionner une formation trop souvent axée sur la seule réussite d’un examen. Celle-ci prouve ses limites puisque les catégories les plus touchées en moto comme en voiture sont aussi les permis les plus récents.
De plus, quel intérêt y a-t-il à instaurer un permis pour conduire un cyclomoteur à 16 ans alors qu’à cet âge, on peut déjà passer le permis A1 permettant la conduite d’une 125 cm3 ?
Pourtant, une formation à la pratique du cyclomoteur existe déjà : le Brevet de Sécurité Routière, qui permet une sensibilisation efficace pour peu que les écoles de conduite s’en donnent les moyens. Malheureusement le BSR est trop souvent mal enseigné et de toute façon insuffisant (5h).
La prise de risque des ados est liée la recherche de repères. Les spécialistes des adolescents savent que le risque sera présent quel que soit le moyen utilisé (sport, comportement d’addiction…). L’apprentissage du risque s’appréhende par la progressivité de l’exposition, non par l’exclusion, sans chercher à « faire peur » ni réprimer, l’attrait de l’interdit étant quasi irrésistible. L’importance du comportement au sein d’un groupe doit primer sur le bachotage.
L’AFDM & la FFMC demandent une meilleure formation et sensibilisation à la sécurité routière à l’école, l’implication et la responsabilisation des parents, mais refusent l’instauration d’un permis « cyclo » , qui viendrait saturer un peu plus les services d’examen du permis de conduire pourtant
déjà débordés.
Comuniqué de presse F.F.M.C
* BSR = Brevet de Sécurité Routière, formation obligatoire actuellement de 5 heures pour conduire un
cyclomoteur à partir de 14 ans.
Articles relatifs à cette news |
|
7 réponses à "La FFMC soutient le BSR et refuse le "permis à points spécial ados"." 
|
said this on 18 Nov 2008 12:55:49 PM CEST
Comme d'habitude , des imbécilitées digne de la FFMC ; A croire qu'il ne connaissent pas le comportement des jeunes , ou on oublié comment ils étaient eux même. N'importe qui sait , sauf eux , que la notion de risque chez les jeunes est assez faible , et que , malgré une "super formation" , ils continuerons d'ètre les plus touchés.
A voir si le permis a point peut les calmer ...comme ils veulent faire comme les grands , ils jouerons dans la cour des grands ...bonne idée ... |
Author/Admin)|
said this on 18 Nov 2008 5:48:46 PM CEST
cette réaction est trop stéréotypé,étant moi même passer par la je trouve que l' idée de la ffmc est loin d' être stupide car les formations actuelles sont insuffisantes.Cependant de là a arrivé à un permis à points cette idée est encore une fois liberticide de même que le bridage à 45 km/h totalement inadapté à aux 50 à boites.J' ai roulé débridé pendant 5 ans avant de passer le permis A à 19 ans et ça ne m' empêche pas aujourd' hui d' avoir tout mes points.
|
|
said this on 19 Nov 2008 12:08:23 AM CEST
salut pour repondre a Bart, je pense que ton discour est idiot
donc si je te lis bien "ont etaient comme sa" donc ils sont comme nous!!!! "la notion de risque chez les jeunes est faible" je pense que justement il faut continuer l info mais aussi de responssabilise les adultes pour qu ils arretent de dire des "connerie" au gamin si par exemple tu fais faire de la moto a ton gamin sur ton reservoir petit si tu lui fais touche ta moto avant l age ne tetonne pas si un jour dans ton dos il te pique ta moto pour allez faire un tour SEUL SANS PERMIS ASSURANCE FORMATION et la pas cool non ya des risques et des gros tres gros l accident alors je pense que la formation et le suivie est un des remedes. mais bon peu etre suis trop con ou juste un papa |
|
said this on 19 Nov 2008 1:34:49 PM CEST
Idiot ? Tient donc , pendant 30 ans on explique aux adultes qu'il ne faut pas rouler vite , alcool , drogue , résultat médiocre . Depuis que l'on explique que l'on peut perdre beaucoup , bizarement ça se calme . vous devez ètre la perfection incarnée ! C'est surement pour ça.
Aprés , une super formation , trés bien , ça selectionnera puisque ce sera beaucoup plus chère ... Au moins ils auront la notion d'avoir des points sur leur permis ...ça ne pourra t'ètre que bénéfique pour les permis suivant ... |
|
said this on 15 Jan 2009 7:55:34 PM CEST
La FFMC dit et raconte beaucoup de c ... d'idioties !! Ils ont en effet oublié qu'un jeune de 14 ans au guidon d'un deux roues fait tout et n'importe quoi !! Il faut les responsabilisé parce que la sécurité routière avec le partenariat d'autre associations (comme par exemple l'APMF qui est une grande association nationale plus discrete que la FFMC) ont tentée de faire entendre raison au gamin et les sensibilisés aux risques d'un deux roues. Hélas il faut bien le reconnaitre; 14 ans c'est trop jeune !! et si on le laisse à cet âge, alors oui au permis à point et oui que l'âge légal passe de 14 à 16 ans. Pour moi ça serais déjà beaucoup plus logique !!
Ensuite, je ne suis pas étonné que la FFMC est perdu plus de 60% des adhésions en France ... et chaque années ils en perdent un peu plus parce qu'ils sont complètement à côté de la plaque. Ils savent très bien que le BSR n'est pas un examen, mais juste un simple diplôme que le gamin va acheter ... comme on achete une baguette à la boulangerie. A partir du moment ou le gamin paie son diplome, il peut même faire des roues arrière sur tout le trajet que le moniteur est OBLIGE de lui donner son brever puisqu'il n'y a pas d''examen. Sa veut dire que le BSR n'est qu'un papier hypocrite qui en fait ne sert à rien d'autre qu'à engraisser les autos-école et l'état par les taxes que ça rapporte. Qui à demandé ce permis ?! Le permis pour 50 à été demandé par l'APMF Protection des Motards de France sur les bases énumérées au dessus. Et si la FFMC a refusée de suivre, c'est peut-être bien parce que l'APMF a acceptée. Bien sur ils comptent sur leur notoriété puisque l'APMF elle, est peu connue du grand publique et ne traite que de bureau à bureau .... donc pas d'adhérents, mais juste des sympathisants. En revanche il ne faut pas oublier qu'ils sont très connue des pouvoirs publique et de l'état depuis 1999 et que c'est aussi à eux qu'on doit le doublages des glissières de sécurité; l'immatriculation des 50Cc et j'espère d'autres. Ils ne sont pas étranger non plus au fait que le 125 n'est plus offert par équivalence avec le B .... à méditer donc. En tout cas moi je suis pour ce permis, et je sais ce que je dois et à qui je le dois. |
|
said this on 22 Jun 2009 1:57:40 PM CEST
Bravo BART !!! Evidemment que la FFMC c'est parfaitement ce qu'il faut savoir sur le sujet, mais le problème c'est qu'ils font sarkozy ... ils disent ce que la majorité veulent entendre pour obtenir le plus d'adhésions possible. L'argent le nerf de la guerre ... et bah oui n'allez quand mêm pas me dire le contraire. Donc dire que la FFMC à raison, ben pardon mais la c'est abusé quand même ... En fait ils ont raison parce que vous ne voulez pas être taper dans le portefeuille les gars. Moi l'idée de devoir encore sortir des tunes de ma poche pour responsabiliser mon gamin ne me plais pas des masses, mais si il fait le con, ben au moins non seulement je le serais, mais en plus il se prendra le reste en rentrant. Ensuite si il a plus ses points pour piloter son engin, ben tant pis pour sa gueule, il aura plus de scoot et 'pis voila. Pourtant je suis motard, et le deux roues pour moi n'est pas qu'un mode de transport; mais je n'accepte pas les propos tenus par la FFMC qui n'a comme d'habitude rien compris !! Donc je suis totalement pour ce que dit l'APMF rapport à ce qui est dit plus bas; parce que eux au moins on les couilles d'aller contre ce système pourri ou on te passe de la pommade dans le dos pour mieux te piquer le pognon, au lieu de le donner à une auto-école (et par le biais de ça à l'état pour les taxes) pour que ton gamin prenne ses responsabilités et par là même; responsabilise les parents de ce que font leurs gamin sur la route. L'autre jour j'en ai vu un sur une voie rapide avec son scoot pourtant à donf avec des caisseux et des bécanes qui le passé à toc comparais à sa vitesse de tortue ... Be il avait rien à foutre sur la voie rapide !! Alors désolé, mais je pense que seul les pères de famille et les mères de famille pourront comprendre et répondre sur ce sujet. Ceux qui 'en ont pas et qui sont toujours pour les imbécilités de la FFMC c'est sans doute parce qu'ils sont radin et préfères leurs porte feuille à leurs gamins. Ouais ok je suis con d'écrire ça, mais en même temps comment penser différemment ?!
|
|
said this on 05 Aug 2009 9:38:44 PM CEST
Bonjour, je m'apellle Guillaume et j'ai 14 ans.
J'ai passé le BSR en Janvier et je suis tout à fait d'accord avec Roadhog et Starlight; certe le BSR est moins cher et plus rapide à passer qu'un permis à points...mais le BSR est fort incomplet: Que 5H de conduite (et encore, étant donné qu'ont étaient 6 pour 3 scooter...)pour apprendre la signalisation, la metrise du cyclo ect.... est très insuffisant ! Ont passent le code à la va vite(le papier fini à la poubelle avant mème d'ètre vérifier.) Alors oui, je suis moi aussi pour le permis à points.(Cela devrai en calmer quelques-uns aussi...) |
Un Rallye du Tunisie 2010 pour tous avec la catégorie Enduro Cup.
Plus court et plus de sable... Le Rallye de Tunisie 2010 (du 1er au 7 mai 2010) se déroulera en 6 jours et sur 2000km. Toujours proposée aux amateurs avec une machine d'origine et un budget réduit, la catégorie Enduro Cup est reconduite cette année.
Lire la suite de l'article - Publication : 11/02/2010
L'Ultimate Rally 2010 en détail.
C'est lors des JPMS 2010 que le voile a été officiellement levé sur la seconde édition de l'Ultimate Rally (du 24 au 26 Juin). Au menu : 1 400 kms de liaisons sur les routes les plus improbables, de jour, de nuit, sur route comme sur circuit ! Lire la suite de l'article - Publication : 9/02/2010
_thumb.jpg)
I.C.A fête ses 20 ans et renforce sa sécurité gravage.
En 2010, ICA Security réinvente le gravage 2 roues pour apporter aux utilisateurs une assistance crevaison + l’accès à des prestations complémentaires et aux revendeurs plus de confort et de facilité. Lire la suite de l'article - Publication : 8/02/2010
_thumb(3)_thumb(2)_thumb(5)_thumb.jpg){kind=logo}
L'actu sur MP
Calendrier
Les constructeurs
PLEIN GAZ !!!